7月22日，一辆排水车停靠在积水严重的京港澳高速南岗洼段。受7月21日下午至22日北京罕见暴雨影响，位于北京市丰台区的京港澳高速（原京石高速公路）南岗洼路段积水严重。新华社发（郑永摄）

北京“7·21”特大暴雨灾害发生后，许多网友建议把北京积水严重的地点一条一条罗列标注在地图上，供未来雨天参考。一场制作“洪涝地图”的大接龙由此展开。

因为广渠门桥下积水，一位风华正茂的媒体人不幸溺亡在私家车中。为避免类似惨剧再次发生，网友goldengrape创建发起制作“北京暴雨危险路段”地图的活动。他希望能和网友一起，在地图上标记所有积水路段，当暴雨再次来临时就可以参考地图避开危险。

打开“北京暴雨危险路段”地图的网页，是一张北京地区的google地图，地图上有40个位置用蓝色标注。这40个城市“痛点”主要集中于五环以内。例如，在暴雨危险程度较高的两个路段，“西大望路铁路涵洞”和“广渠门桥”，还采用了象征积水的波浪形图标特别注明。

在新浪微博上，“北京号外”等多位网友也发布了北京市积水点分布图。有的十分详细：积水路段有北太平庄桥、玉泉营桥等10余处；严重积水路段有五道口、广渠门桥等近10处。

从目前北京官方发布的雨情信息和记者走访的情况来看，网友制作的这张积水分布图较为可靠。不少网友为这张“洪涝地图”叫好。

记者登录北京水务局的官方网站发现，《城市主要积水点分布》显示了29处主要积水点。但从“7·21”特大暴雨可以看出，这份积水点分布图并不完善。

北京市防汛办总工程师、新闻发言人刘洪伟表示，制作一张常态化的积水分布图很有必要，北京市正计划根据这次灾情，制作积水分布图，有可能在近期向大众公布。

但是无论是民间的积水点分布图，还是官方所关注的积水点，仍然有一些地方没能覆盖。例如，位于西四环和西五环之间的田村路上，有一处400米的低洼路段上，前后坐落着101铁路桥和3米高的下沉式京门铁路桥。

北京城建二公司一位抢修人员告诉记者，这一区域成了老大难，从2006年起他便坚守在这里，每年汛期都会因为积水断路。

尽管北京市防汛办网站上公布的积水信息不是常态化的积水分布图，北京市水务局公布的积水点也不完全，但还是有一定警示意义。

有网友认为，有了地图后，再下暴雨时，就应该提前关闭这些积水点；此外，关键是做好可行的预案，及时发布信息，同时在事故中派专人警示，事故后及时排涝。

北京市水务局副局长潘安君说，积水点的形成是动态的，雨什么时候下到什么地方、下多大很难提前判断。比如说，雨下在治理过的地方，雨量也在标准之内，那应该没问题。但如果治理过的地方只能承受每小时50毫米的雨量，结果今年的雨量达到每小时100毫米，仍有可能会出现积水。

据了解，排水设施标准相对滞后并不是北京“逢雨必涝”的唯一原因，城市人口快速增长、规划设计不合理等也带来了很多问题。

北京市防汛办常务副主任王毅以易积水点马家楼立交桥举例，三环、四环路已经修好了，与之相邻的马草河却仍然是农业灌溉河，没有按照规划进行城市泄洪改造，造成马家楼桥一遇到降雨就积水。

“因为各种建设存在时间差，即便是必须进行的建设和改造，也需要相当一段时间。”王毅说。