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司机高速上晕倒致大巴失控 乘客稳住方向盘停车

2012-06-16 14:50:30 来源:扬子晚报
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司机高速上晕倒致大巴失控 乘客稳住方向盘停车

  智勇乘客稳住失控大巴示意图

司机高速上晕倒致大巴失控 乘客稳住方向盘停车

  陆学华(左)接受扬州有关方面慰问奖励。

13日晚6点56分,京沪高速公路高邮段发生惊险一幕,一位客车司机正常行驶中忽然昏倒,高速行驶中的大客车方向失控,与高速护栏碰擦,“咔嚓、咔嚓”发出刺耳的声音,随时可能翻到公路护坡下。危急关头,乘客陆学华猛地冲上前去,冷静地握紧方向盘,边通过后视镜看车后情况,边迅速调整方向踩下刹车。几秒钟后,载有28人的大客车打上双跳,稳稳地停在紧急停靠带上,乘客安全了!随后,司机和乘客被高速警察驳载到其他客车上。昨天,扬州市委书记谢正义了解情况后,高度赞扬陆学华临危不乱的智勇行为。

通讯员刘其定扬汽宣

扬子晚报记者陈咏文/摄

乘客惊魂回忆

“大家都高喊踩刹车,可是他一点也不慌乱”

惊险场面发生在京沪高速公路高邮境内,距离高邮龙奔服务区4公里左右的地方,准确时间为6时56分30秒到54秒之间。当时扬州汽车运输集团公司苏K10455大客车正从宝应开往扬州,客车未满员,包括司机在内共28人,时速为100公里左右。

坐在司机后面的高邮人胡金祥目睹了陆师傅的“壮举”。记者了解到,胡金祥坐在司机这一侧乘客座第二排靠走道的位置,陆师傅坐司机右侧第一排靠走道的位置,两人靠得很近。

“事情发生时我在打瞌睡,但没有睡着,车子一歪我就醒了,当时车子已经碰上护栏,不得了,要出大事,我正不知道该怎么办时,只见前面的陆师傅已经冲了过去,双手稳稳地抓住了方向盘,而他的身体还没有站稳。”胡金祥告诉记者,陆师傅非常冷静,他把稳了方向盘后,腾出一只手来保持平衡,然后坐下来边看后视镜,边或轻或重地踩刹车。

“当时车上很多乘客一齐大喊‘赶快刹车’,还有人说‘踩死刹车’,大家都想把车子停下来,越快越好。但陆师傅真是了不起,他从后视镜里看后面车辆的情况,因为车子速度快,他没有一下子急刹车,看到后面车辆在安全距离外,才减速靠边停车。可以说,他不但勇敢,而且机智沉着,这个太不简单了。”胡金祥说,车子停稳后,大家发现好几辆大卡车和客车呼呼地开过去了,才知道贸然刹车的危险性。自己下车向家人打电话报平安,当时的时间是晚上7:02。

“他救了我们27个人,我觉得,陆师傅比起前不久媒体宣传的杭州最美司机,也不逊色!”胡金祥激动地说。

对话勇敢乘客

“看到司机突然晕倒,我本能地就冲了上去”

记者了解到,陆师傅叫陆学华,46岁,江都人。前些年从江都交通系统的联运公司下岗,目前不固定地从事设备安装工作,因为最近工作地点在宝应,宝应到江都的这条线,他几乎每天都走。

“事情发生得很突然,我上前帮这个忙也‘特别巧’,好像注定了就必须该由我出手一样。”昨天记者找到陆学华,回忆起13日晚上的举动,他显得很平静:“我坐的位置本来就紧靠司机,可以说看得是最清楚的。我上车一般喜欢睡觉,昨天晚上也睡了,但出事前几分钟醒了。醒来想打电话,但没有打成,因为手机没电了,没有事做,就看着司机开车。二十几年前我就是驾驶员了,当时开货车,十多年前改行,但驾驶技术一直没丢,乘车时,我喜欢看别人开车。”陆学华说,还真庆幸当时手机没电了,要是当时打电话,就不会把注意力放在司机身上,就可能错过最佳控制时间。

老陆介绍,当客车快要开到高邮龙奔服务区时,突然司机朝旁边一歪,人瘫软了下去,抓方向盘的手也松了。“不好,司机出事了!”老陆本能的反应就是要稳住方向,他一下冲了上去,以专业的动作先稳住方向盘,然后拉开司机,将身体挤进去后踩住刹车控制车速,车行驶了约三四十米后,缓慢而平稳地停在高速公路右侧的紧急停靠带上,还打上了双跳灯,提醒后面的车辆注意。

“当时看到司机不行了,第一反应就是赶紧控制好车子,毕竟车里这么多人,我的位置又是最好的,我还懂驾驶。”陆学华淡定地表示,事后车上的乘客和司机都感谢自己,他们都认为自己救了大家,“其实我救别人,实际上也救了自己,这真的是应该做的,我想换了其他乘客,也会这么做。”老陆说,车子停好后,司机症状有所好转,试图继续开车,但被自己和乘客们拦了下来,司机说他肚子痛,频频向自己表示感谢。

探访当班司机

“躺在病床上仍感到后怕,多亏勇敢乘客及时出手”

记者昨日从扬州汽车运输集团公司了解到,突然昏倒的司机叫张永兵,44岁,是该公司776分公司员工。13日晚出事后,公司领导即将他送到扬州市第一人民医院救治。经检查,除了腹泻和发烧到38.3℃外,无其他症状。公司不放心,14日上午,又将他送到医院挂水,并进行全面体检。除CT结果要等到15日外,其他检查项目正常。

“我昨天晚上和今天早上躺在医院的病床上,都感到后怕,要不是陆大哥搭把手,后果真的不敢想,真的要好好感谢他!”张永兵告诉记者,事发前,他感到肚子疼,头胀,后来看前方的东西发大、发飘,头干脆转了起来,出现了明显的眩晕症状,再后来,就歪倒在一旁,什么也不知道了。

车开得好好的,为何出现这样的状况?记者询问老张,他本人也觉得纳闷。“我们的工作强度并不大,扬州到宝应,上午开一个来回,下午开一个来回,大概500公里,国家规定每天开600公里都是安全距离。”张永兵说,12日晚上,他9点就睡觉了,13日早上6点多起床。13日下午4:40到宝应,5:50发车去扬州,发车前他在车上又睡了一个小时,一点也不疲劳。而且自己不喝酒,不抽烟,没有什么不良嗜好。当天中午,自己吃了经常吃的快餐和水果,并未感到不适。他分析,也可能是在车上睡觉时,空调温度比较低,受了寒气,造成肚子疼和发烧,但压根没想到会出现昏倒这样的严重后果。

老张还告诉记者,公司每年安排体检,最近的一次是去年12月24日,检查下来一切正常。

记者昨晚发稿时了解到,为了表彰陆学华的举动,扬州市交巡警支队给他发放了2000元见义勇为基金。因为陆学华经常跑这条线,昨天扬州汽车运输集团公司特别聘请他担任“安全行车监督员”,希望继续对公司安全工作给予关心、支持和监督,并当场奖励他避免意外奖金5000元。

来源:扬子晚报   编辑:许银娟

编辑: 许银娟 标签: 乘客 方向盘 停车 大巴 晕倒

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