中国日报网
用户名 密码 注册
中国日报 观天下 知中国

中国地铁快速开进二三线城市 “向地下要空间”

2012-05-03 08:43:46 来源:人民日报海外版
打印文章   发送给我好友

中国地铁快速开进二三线城市 “向地下要空间”

4月28日,苏州轨道交通一号线正式开通,苏州由此成为我国首个开通轨道交通的地级城市。图为市民乘坐苏州轨道交通1号线出行。王建康摄(中新社发)

向地下要空间

为什么要建设地铁?除了市民生活的便捷外,经济的驱动力也不容忽视。

地理空间上的立体革命打通、创造了城市立体经济脉络。

地铁的开通,最先得益的要数沿线地上的商圈。商业、商务、居住、娱乐设施通过轨道交通聚集,形成新城市中心,刺激区域发展。

4月28日,苏州地铁1号线通车当天,地铁沿线周边影院的客流量就马上增加了10%到15%。而在北京、上海和广州等地,一些地铁商圈的长盛不衰也成为了最有力的榜样。

在土地资源紧缺的时代,地铁成功地让商业实现“向地下要空间”。以苏州为例,苏州地铁通车当日,与地铁同步设计的,集餐饮、休闲、娱乐、购物于一体的轨道商业综合体星海生活广场就应声开张。在这方面,北京、上海、香港等老牌地铁城市已有良好先例可循,香港的铜锣湾四处可见上下打通的大型商业联体。

当然,地铁的商业价值不止在一城之内。在疏通城内“商脉”的同时,许多城市的地铁已将触角伸向更远,搭上临近城市的线路。

在广东,大陆第一条城际地铁线路广佛地铁即将建成,目前已经建成的首段广佛线,已将广佛中心城区之间的交通运行时间缩短为半小时,这使得珠三角的区域经济整合迈出了一大步。

而按照规划,长三角也将迎来地铁的“跨省时代”。目前,上海、苏州、无锡城际地铁轨道交通线路的格局已基本形成,这也将为长三角地区加快一体化注入新动力。(记者赵展慧 张意轩)

来源:人民日报海外版 编辑:马原

上一页 1 2 下一页

精彩热图

趣图一箩筐:"笑不笑由你"

组图:娶老婆要交税的国家