旺季“爆仓”淡季亏损 快递业困局何解

2012-01-19 10:05:39 来源:新华网
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每逢年关,都是快递旺季,以至于不少快递企业不堪重负、甚至出现“爆仓”。而面对即将到来的春节这一淡季,一些企业虽照常经营,但将面临不可避免的亏损。

这实际上折射出国内快递尤其是民营快递行业在“高成本、低利润”时代的生存困局。业内人士提出,破局之道,在于快递企业主动转变传统发展模式,以及有关部门及时出台、落实相关扶持政策。

网购快速发展凸显快递软肋

“说好是隔日件,都变成隔周件了!”“每次快递公司都说马上就送到,可一等就是三四天!”……年底,许多人抱怨:快递快不起来了。

行业统计数据显示,2011年快递业申诉量比2010年大幅增加,仅9至11月三个月的申诉量就超过了2010年全年的总数。在申诉中,“快件延误”最为普遍。

面对消费者的抱怨,快递企业自身也有一番苦水。国内知名快递企业申通快递副总裁陈向阳说,个别时段的超负荷,并不代表快递企业整体运能的不足。以申通为例,目前申通全国网点配置的快递派件能力是每天350万-380万件,而2011年的实际日均量是280万件,“企业的运能还有点吃不饱”。

但是,一旦电子商务网站搞促销,尤其是每年的“双十一”(11月11日)、“双十二”(12月12日)等时段,申通每天接单量可高达400万-430万件,超负荷运营在所难免。

按照邮政管理部门的计划,2011年快递业旺季从11月11日网购促销开始,到2012年1月22日春节前结束。目前,旺季日业务量最高已突破1815万件。

记者采访中了解到,快递是一个完整的运送链条,从两地的分部、分拨中心等开始,各个环节都有严格的时间要求;一旦某一个环节受阻,便导致延迟效应的累积。“看起来忙得要命,其实是不堪重负。而且,快件破损、送达延迟等情况也会不可避免地增加,公司全年的考核都会打折扣。企业对这种突然的旺季其实很头疼。”陈向阳说。

编辑: 于姝楠  标签: 快递业 旺季 双十一 双十二 爆仓  

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