——南昌:城市内涝逐减 源自20多亿元城市排水投入

2003年6月,一场百年一遇的特大暴雨袭击南昌,市区内涝严重,被称为“漂在水上的城市”。今年6月14日晚开始,南昌6小时降下31.5毫米暴雨,一些街道路段也出现了内涝,但整个城市“水上漂”的场景已经不复存在。网民“懒汉-810”肯定说:“毋庸置疑,这几年南昌的主干道的内涝确实有好转。”

江西省建设厅城市建设处副处长李日龙说,城市排涝规划建设存在限量,应当允许特大暴雨有一定的排水时间。但是不可否认的是,随着城市扩张、人口规模扩大,排水系统的管网建设跟不上城市发展,很多城市历史欠帐严重。

而南昌之所以会在几年内结束“水上漂”,其原因在于2003年以来对城市地下排水系统20多亿元“看不见的投入”,南昌市从热衷于地面上的绿化、亮化、美化等看得见的“面子工程”,改为同时投巨资建设城市排水系统等看不见的“里子”。

——上海:大雨“倒灌”进地铁

新浪网民“马志海”在微博上发布的一张上海地铁“下小雨”的照片被超过1000名网友转发,他写道:一场大雨,上海地铁成了水帘洞,漏得个通透。人类打洞史,千年有没有?地铁坑道防水排水技术,百年有没有?被前人早已解决了的问题复又出现,这算哪门子的“世界性难题”?

对此,记者从负责建设运营上海地铁的申通地铁公司了解到,近期上海进入梅雨季节,在暴雨过程中,上海轨道交通部分地势较低的地面站有漏水现象,其中,一些地势较低的站点还出现了雨水倒灌进车站的情况,一些正在施工的工地与地铁设施对接处也出现了漏水,有的车站顶部伸缩缝出现脱落也导致暴雨中漏水,而个别车辆内部漏水的问题则系空调管道阻塞,导致应该排出的水倒灌到车厢内。

目前,经历了连续暴雨的考验,上海地铁开始连续动态关注雨情变化，紧急启动防汛应急预案和措施，并提升了路网保驾等级。

一辆轿车在武汉的积水路段熄火（6月18日摄）。新华社记者 郝同前摄