3月31日，一名停车收费员在北京车公庄大街辅道值班。从4月1日开始，北京大幅提高中心城区停车费，这是在实施车辆限行、摇号限购政策后，北京实施的又一项旨在“缓解拥堵”的新政策。政策规定：三环以内占路停车费从以前的大部分每小时2元增加为第一小时10元、之后每小时15元。新华社记者罗晓光 摄

4月11日，北京公布全市备案停车位情况，所辖十六区县以及亦庄、西站地区的临时占道停车场、路外公共停车场、地下停车场，车位共74万余个。

最新统计表明，京城现有机动车保有量已超过490万辆，考虑当前实施的尾号限行政策致使每日约20%的机动车停驶，每日有近390万辆拥有“上路权”的机动车，如此庞大的机动车群体“争抢”仅70余万个停车位，在停车费上涨的大背景下，新的矛盾与冲突逐渐显现。

【停车管理员·受伤】

“逃票”车主车拖管理员

当时车窗半开，他跟对方打招呼，“大哥，下班了？该交停车费了。”司机问能不能打折。“我说不能打折，他就想开车跑了。”

昨日，北京军区总医院脑科病房内，刘建冬躺在病床上输液，医生说，他脑内血肿还未消。

“停车费上涨是统一规定的，打折是违法的。”这名金宝街的停车管理员说。

4月12日，北京实行停车费上调新政后的第12天。东城区金宝街香港马会会所门前，一名司机不交近百元的停车费，开车“逃跑时”，将刘建冬拖出去几米，致其颅内出血。

“不打折就想开车跑”

刘建冬来自安徽，一年前开始在金宝街当停车管理员。

从当天下午1时48分开始，一辆白色“可能为夏利”的汽车，停在香港马会会所前的停车区域内，一直停到了晚上8时20分。

刘建冬的印象中，这是停车费上调以来，停在自己所管辖区域内时间最长的一辆私家车。一共6小时32分钟，按照新的收费标准，司机一共要支付近100元的停车费。

“他不是第一次停这了。”刘建冬说，司机取车之前，他根本就没担心过司机会赖账。司机约30岁，4月1日调价当天，在此停过两小时车，支付了25元停车费，“当时付钱还挺爽快”。

刘建冬没留心眼，并未记该司机的车牌。

当这名司机回来取车后，刘建冬上前去收费。

当时车窗半开，他跟对方打招呼，“大哥，下班了？该交停车费了。”

司机问能不能打折。

“我说不能打折，他就想开车跑了。”刘建冬说，司机发动汽车要跑，当时自己一只手还抓在车窗上，“我喊他，让他停车，他不听，继续开”，结果刘建冬被车拖出去几米后摔倒在地。

每天都有“逃票”车主

刘建冬的妻子小杨也是停车管理员。她埋怨，丈夫脾气有点倔，公司规定4月1日后不能打折，刘建冬就死认这个标准，总是跟车主说“打折是违法的”。

在医院里，小杨说了句“停车费10元，车主不肯，我可能就收他5元”。刘建冬听了，皱起眉头责备小杨“谁让你给他打折”。

“要不这样，可能连5元都拿不到。”小杨反驳。

小杨说，自从停车费上涨后，每天都有开车“逃跑”的，少则二三辆，多则七八辆，总是趁管理员们不注意，加脚油，很快就开走了。

公联顺达停车管理公司的统计数据显示，停车费上调两周来，车主拒交停车费事件激增，已上报30多起停车管理员被打事件，超过去年全年公司总数。