昨天，住在西城区新文化街的张先生接到了本月的第二次违章停车罚单，看着车玻璃上的纸条，张先生说：“不停在路边让我们把车停在哪里？小区里一个停车位也没有！远处的停车场又贵得实在停不起！”

4月1日起，北京停车费涨价，同时加大对违章停车的检查和执法力度，不少住在中心城区老旧小区的居民遭遇了和张先生同样的停车之痛。没地儿停，停不起，像两把枷锁把这些有车族压得喘不过气。

而此前，有关部门提出的针对此次停车费涨价制定的“老旧小区周边占道停车场居民停车优惠政策”至今未实施。记者得到的答复是：“具体细则制定操作起来非常复杂，而且不是我们一个部门的问题，目前还没有出台的时间表。”

据了解，这两天，发改委举报中心关于停车的举报投诉大多集中在这个问题上。

路边停车非法了

小区也没有停车位

京城老旧小区的停车问题作为一项“老大难”已存在多年，4月1日后，随着停车费涨价，违章停车被严查，矛盾再次凸显，而越是中心城区，问题就越加严重，因为这些地区的居民楼很多是上世纪80年代建造的，当时的标准配套设施是自行车棚，根本没有停车场的概念。

在西单附近的新文化街，这种情况尤为突出，记者沿着这条长约一公里的窄小街道走了一趟，发现沿途十多个小区，几十座居民楼，只有一个小区配备了地下停车场，可停几十辆车，比较宽敞的小区靠占用空地草坪的方法，勉强可以划出十几个停车位，而80%的小区是一个停车位也没有的，所有的车都是停在路边。

张先生告诉记者，这条街的居民每天上演“抢占停车位”已经好多年了，街道两边所有的地方都被见缝插针停满了车。因为是路边无人看管的免费停车场，原则就是先到先得，虽然有时候免不了被来往的车辆剐蹭，但所幸还没有被贴过罚单。“现在看来，路边免费停车场的时代过去了，不到一个星期，交警和城管已经来贴过好几次了，大家人心惶惶，都在忙着给自己的车找地方，可是谈何容易！”

记者了解到，三环内很多路边免费停车场和新文化街面临共同的命运，调整价格，加强管理，严格执法这些正在实施的停车管理措施成为这些路边停车场的“终结者”，但最终，停车的难题还是转嫁到了老百姓的头上。

停车场暴涨停不起

车位报价每月1500

为了免于再次被贴罚单，不少居民开始四处奔走寻找合适的停车场，可结果却令人更加沮丧，一些原本比较便宜的单位停车场和露天停车场也借着停车费涨价的契机，价格翻倍，动辄一个月八九百元，工薪族根本无法承受。

住在西单附近油坊胡同一座回迁居民楼的胡先生告诉记者，他们小区的地下停车场4月1日起正式使用，这本来是一件让小区居民高兴的事，因为以后再也不用把车提心吊胆停在路边了，可是物业公布的停车费价格给他们当头浇了一盆凉水——一个月1500元，半年起租。“这不是抢钱吗？”小区居民群情激愤，纷纷抗议。记者看到在小区的公告栏里，还保留着居民的抗议书，认为停车费价格不合理，要求降价。

但物业丝毫没降价的意思，说在西单这样寸土寸金的地方，这个停车费是市场价。记者在这个小区崭新的地下停车场看到，很多位置都空着，停的车寥寥无几，而小区门口的自行车道和人行道上，依旧横七竖八停着很多车。

胡先生又询问了周边的一些停车场，距离小区100多米有家医院的内部停车场原来一直对附近居民开放，价格是一个月400元，可是4月1日之后已然涨到了一个月800元，他刚说嫌贵，看车人却说，想交钱也没地儿了，因为已经爆满。再问更远些的一个露天停车场，也由原来的300元涨到了600元，而且也满了。“真想把车扛在肩上带着走。”胡先生无奈地说。

就非公共停车场涨价问题，记者咨询了西城区发改委，得到的答复是“对于社区和单位停车场的价格，目前主要依据市场来自行制定，相关政策还不明朗，所以无法接受举报。”

“优惠停车证”1元/2小时

正摸底调查出笼时间待定

在采访中，不少被停车问题困扰的居民向记者询问，何时才能拿到政府发的“优惠停车证”，享受两小时一元的停车优惠。记者了解到，一个多月前，发改委曾表示，各区县已经开始对辖区内老旧小区进行调研，将在小区周边划出特定停车区域，按每两小时收费1元的标准收取停车费。

据北京市发改委负责人介绍，停车费调整的原则是以静制动，调节车流量，在此基础上，将本着便民利民的宗旨对待具体情况，针对老旧小区缺少停车位的现象，将特殊情况特殊分析，灵活处理。对于部分停车资源紧张、停车矛盾突出的居民小区，按照属地管理原则，区政府可在居民小区周边占道停车场划出一定区域，根据辖区实际，落实好小区周边占道停车场居民停车优惠政策。各个区县可以根据每个地区不同的特点，来确定各自不同的小区周边占道停车场居民停车优惠细则。按照居住区内机动车收费标准执行，即每两小时收费1元。政策制定需经区县政府有关部门确认并公示，确保群众满意后才可以实施。