交通

度假区内每500米可便捷乘公交

度假区周边道路能否承担未来巨大的交通压力？记者获悉，度假区道路交通规划将由对外交通、内部交通、公共交通及自行车交通组成。

对外交通 轻轨连起西安主城区

未来西安东部地区与主城区之间的交通联系，轨道1号线延长线将连接西安主城区与临潼新城、兵马俑景区，其线路将能够服务到度假区。结合临潼度假区分布，每个组团及中心区各设置一处轻轨站，站距约在1.5～2公里。

从交通预测来看，建立东西向与主城区连接的干路系统非常关键，凤凰大道与烽火大道承担这一功能。轨道交通实现之前，凤凰大道是最重要的公共交通走廊。

西临快速、西临高速以及北部其他干路是临潼地区与西安主城区相连的重要走廊。规划结合西安总规路网设置了与这些道路相接的联络线，分别是骊山大道、开元大道、紫霞大道和胜利大道。

公共交通 每500米可便捷乘公交

根据不同的出行需求和出行距离，公共交通可划分为四类：

轨道服务线——沿西临高速南侧布置的轨道线，主要解决度假区与西安主城区的大运量公交联系站点，服务半径为1000米；

快速公交线——轨道线实现之前，凤凰大道和烽火大道将是主要的公共交通线路。站点服务半径为500米。

中心服务线——沿生态绿廊南侧的东西向次干路设置，解决各组团与中心区的公交连接。不仅承担交通联系的功能，还兼具游客旅游观景的游览功能。站点服务半径为300米。

组团服务线——各组团内的环形干路是解决组团内居民与上述三类平行公交线路换乘的公交收集线，站点服务半径为300米。

倡导低碳 规划自行车休闲道

作为一种低碳环保的交通出行方式，度假区内的步行及自行车交通体系根据其服务特征可分为三大类：

步行及自行车休闲道：主要沿生态绿廊内布置，承担休闲观景和串联各个功能组团的职能。

步行及自行车登山道：留出塬地边缘景观较好的区域作为公共空间，沿塬地的边缘布置登山健身道。

步行及自行车通勤通学道：该通道从各组团中央把三大条带、生态廊以及轨道站点连接起来，居民可沿着这条绿化步行及自行车通廊到达轨道站，然后换乘轻轨去往西安主城区。另外，在该通廊两侧布置与居民日常生活密切相关的诸如中小学、幼儿园等设施。