日前，上海市发改委批准《5号线既有改造工程可行性研究报告》，该工程顺利获得“准生证”。为满足未来5号线运营需要，改建5号线莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站等6座车站，将有效站台长度从80米增加到120米，满足6节编组列车停靠需要。改造莘庄站站后折返线，新建莘庄停车场出入段线，以及与1号线的联络线。

5号线未来有望摆脱“上海最小最挤”地铁线路的称号。 1月13日公布的5号线既有设施改造工程环评报批前公示显示，未来，地铁5号线莘庄至东川路区间6座车站的站台，均将从现在的80米加长到120米；5号线主线（莘庄—南桥）有望随着改造的完成，停靠6节车厢列车，这也意味着因采用4节编组C型列车运营而被网友戏称为“上海最小最挤”地铁线路的5号线，运营环境有望得到明显改善。