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波音为北上广定制新机型 737MAX9机型含180座位

2015-03-18 14:17:26 来源:青年报
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昨天,波音公司在沪宣布,针对中国北上广“金三角”航线的大客流,其新一代的737MAX9机型将是一种解决方案,该飞机除了载客量更大外,还将成为盈利能力最强的机型。根据欧美及日本的发展历程,执飞国内航线的双通道飞机,大多换成了单通道飞机,既降低运营风险又提高了航班密度。不过,航空公司方面也担心,北上广的机场、空域紧张,不容易新增航班。

波音公司昨日在沪推介的单通道飞机737MAX系列,是继新一代737系列后,波音公司对737飞机的又一次升级。该系列飞机的共同特点是重量更轻、燃油效率更高、运营成本更低、航程更远,此外,各型号又有专属于自己的长处。

目前,737MAX的研发正在按计划进行,预计2016年首飞,2017年第3季度实现首次交付。据介绍,737MAX系列已经获得市场成功,收到了来自57家客户的2700多架飞机的订单。

波音公司表示,737MAX系列中的737MAX9型飞机,是波音针对中国北上广“金三角”航线的解决方案。737MAX9的最多座位数达到180个,“北上广航线是中国最繁忙的航线,客流量很大,航空公司现在经常使用双通道飞机,其实,2架737MAX9的载客量,与1架A330的运力是一样的,但是油耗可以降低20%,减少航空公司的成本。”

由于单通道飞机更容易满座,因此,便于航空公司安排点对点的飞行任务,而载客量大的双通道飞机,更适合进行网络型远程飞行;调遣2架单通道飞机,而不是调遣1架双通道飞机,更方便航空公司控制运营风险,整个航班运营计划可以更加灵活。当然,737MAX9也可以用于其他航线。

波音公司表示,在相等的航段上,737MAX9每年可比同类机型降低750万元的成本,多盈利150万元。“对航空公司来说,他们最关心的是每个座位的成本,而这一点上,新机型可以让他们满意。”

 
 
 

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