3月10日中午11点26分，上海地铁2号线世纪公园至张江高科区段往广兰路方向突发供电故障，导致该区段列车停驶5个小时，同时还造成2号线其他区段列车限速运行。事发后，抢修人员第一时间赶至现场，对相关设备开展紧急排查抢修。同时，运营方立即启动应急预案，有序疏散乘客。

中午12点30分左右，二号线张江高科站站内所有入口已经全部封闭，乘客只出不进。15辆消防车、4辆120急救车、约10辆警车赶赴现场处置待命，确保站内人员安全。刚从故障列车内出站的乘客向记者反映，事发时，列车车厢外有较大的声响，并出现一些烟雾。

而在发生触网故障的金科路站，从现场照片来看，事发后，从故障列车上下来的许多乘客，在地铁工作人员、消防人员及民警的指引下，用手机照明，走出漆黑的通道，疏散工作有序。据统计，560名被疏散的乘客未发生任何人身伤害情况。大约过了1个半小时，前往龙阳路方向的列车恢复运行，等候多时的乘客赶紧进站上车。

此次事故也影响到2号线全线的运营。中午12点10分，在静安寺站，开往南京西路方向的列车就已经滞留了10多分钟。又等了约15分钟，列车车门关闭，开始运行，到了南京西路站，列车继续在站台滞留。而像这样的滞留情况，今天下午出现在2号线的多个站台。

原因电弓故障触网受损

有关此次事故的具体原因，地铁方面特别澄清，本次故障，并非网传的着火或碰撞。而是由于列车受电弓故障、导致触网受损、供电中断。过程中部分部件掉落，也产生了一些小火星和响声，并伴有少量烟尘。由于维修难度高，因此故障排查抢修时间相对较长。

维修难度高

从张江高科站进入隧道，徒步走到故障列车停留的位置，大约是70到80米，2、3分钟的路程。可以看到，在车头的位置，为了方便乘客的疏散，地铁方面打开了一扇门，设置了一个上下的扶梯。560名乘客的疏散，大概用了10多钟。

走进故障列车里面，可以看到，在7号车厢，有一扇双层钢化玻璃的外层碎裂。据记者了解，它是由于供电的一些构件砸到了玻璃导致的碎裂。

在车厢内，抢修人员首先将整列列车的三个受电弓拆下，工作人员介绍说，受电弓和触网之间的供电电压为1500伏，从现场情况来看，应该是受电弓出现了故障。而在故障发生之后，抢修人员把受电弓拆除了下来，记者看到受电弓已经有了严重的变形，目前，触网故障的原因还在做进一步的调查，由于维修难度高，耗时比较长，故障列车，直到下午4点12分，才被牵引拖走。

影响大量乘客滞留

下午1点半，地铁2号线上海科技馆站现场积压的大批乘客，几乎都是前往广兰路方向的。他们中，有不少人要赶往浦东机场，地铁故障让他们措手不及。故障发生后，运营方迅速调整了列车运行方式，世纪公园至广兰路站采取了单线双向运行的方式，确保运营不中断。地铁方面表示，受影响的乘客只要凭今天乘坐地铁的单程票、交通卡凭证，7天之内均可退票。

而在地铁二号线上海科技馆站的六号口，受交通影响，积压着大量的滞留旅客。尽管轨道交通现在已经采取了临时措施，平均一分钟有两到三辆的短驳车来免费运送滞留乘客，但是依然是供不应求。由于二号线连接两个机场，一路上有不少拎着大包小包的乘客从站内往外走，短驳车所在的6号口人流缓慢。

措施疏导+短驳

尽管交警增派了大量警力疏导，但由于人流量集中，锦绣路相关路段往龙阳路方向的四条车道上，有三条站满了乘客，交警迅速组成屏障，留出一条车道用于短驳车的行驶。

记者注意到，为赶时间，有些乘客选择打的到目的地，路边的出租车停靠点排起长龙，不少黑车也趁机招揽生意。截至下午4点半，公交短驳车已增至70辆，现场拥挤情况逐步缓解。这次的供电故障，发生在中午之前、持续了近5个小时之后，直到下午的4点半，也就是晚高峰开始之前才得以排除。傍晚5点开始，2号线故障区段开始恢复运营，到5点半，列车间隔已经恢复到了3分钟。