图片说明:春节前一个月时，快递业务量会出现一个小高峰，大约会比平时上升10%左右。春节前一周开始，快递量会比平时有所减少。/晨报记者殷立勤

马上就要到春节了，快递小哥也要回家过年了，买东西要趁早了……近日，不少网店开始提醒消费者动手要快，不然春节临近包裹恐怕要没人送货了。

记者昨日采访获悉，每年快递都有“春运模式”，在此期间会面临人手紧缺的问题。为此顺丰表示春节期间将会加收服务费，申通等快递企业则表示无法保障时效。

另据新华社报道，国家邮政局昨日发出通知要求，各级邮政管理部门督促邮政、快递企业合理调配人力、运力资源，全力保障春节前“不休网、不拒收、不积压”。

●春节模式之网上卖家

2月10日就不发货了

虽然春节是2月18日，但淘宝不少卖家2月10日以后就不发货了。“快递2月10日陆续放假，亲们再不买就真的没有机会了。”某小店卖家称。另一家新疆乌鲁木齐卖大红枣的网店客服则提醒说：“估计2月10日以后就不发货了，买货要尽快，临近春节时快递会很慢。”

上海一家巧克力糖果网店客服则表示，他们2月5日左右就不发货了，“因为很多快递员都放假了，只有少数人值班，派送时间要比平时慢。”不过这名客服也表示：“加钱的话可以发顺丰。”

记者注意到，这几天在网上购物时，一些小店会主动提醒卖家：“年末快递不能保证到货时间，请提前选购，预留充足时间收件。急件请联系我们发顺丰到付。”

家住普陀区的顾小姐表示，前几天自己想办理退货，“卖家说年末他们马上放假了，而且现在快递年末都比较慢，限我最迟第二天寄回，否则逾期不予处理退款”。

●春节模式之物流大公司

全年无休，春节或涨价

按照商家所说，从腊月二十开始，各种快递物流就要进入“半歇业”状态。细细算来，如果按照往年快递正月十五才全面复工，将会有近一个月的空窗期。

据新华社报道，国家邮政局昨日已发出通知明确要求，各主要快递企业在春节前“不休网、不拒收、不积压”。记者昨日也了解到，由于这几年节假日期间的电商市场空间得到进一步发掘，包括顺丰、中通、韵达等在内的多家快递公司今年均表示全年无休。

申通有关负责人介绍，部分线路的快递速度可能会略有影响，虽然公司全年无休，但部分快递人员要回老家过年，人手比较紧张。春节前夕，有些地方会采取拼单运送的方法，以节省人力等快递成本。尤其是一些跨省的长线，由于中转环节较多，可能会有所延误，延误时间并不一定，可能是晚几个小时，也有可能是晚几天。此外，东北等地因受到雨雪天气、道路问题影响，也可能会有所延误。

春节期间快递价格会不会上调？对此顺丰昨天明确表示，春节至年初六期间，会加收10元的服务费。

申通有关人士表示，公司会对快递价格设置一个最高的标准，“平时，各网点的定价一般都低于这个最高标准，但是临近春节时，个别网点会根据自身情况，结合成本考虑，可能会上调快递价格，但也不会超出公司的最高标准。”

韵达快递相关人士则表示，由于春节期间快递量不大，所以网点的价格应该不会调整。

记者了解到，节前一个月，快递业务量会出现一个小高峰，大约会比平时上升10%左右。春节前一周开始，不少单位开始放假，快递量会比平时有所减少。这样的情况会一直持续到春节后一周，大约一个月左右的时间。

“申通快递春节前后的业务量只有平时的20%-30%左右。一直到3月份才会慢慢有所回升。”业内人士介绍说。

不过，春节期间，顺丰快递量则不会减少很多。业内人士透露，由于人员配置较多，很多快递业务会转向顺丰，这也是促使顺丰明确调价的一个重要因素。

据介绍，去年春节期间，顺丰的快件量增幅高达70%。

●春节模式之小派送点

小部分春节停止收派件

记者了解到，大部分快递公司现在是加盟制，对下面的快递点有时会难以约束。

中通快递闸北区一网点在58同城上刊登招聘快递人员的启事。记者致电询问时，负责人邓先生表示现在已招到人，招聘已结束，网点仅缺一两名员工，春节期间并不缺少人手，而且这次所招员工的待遇也与其他员工一样。春节假期期间快递业务照常进行。

德邦物流在招聘网站上贴出招聘20人的招聘启事。负责招聘的人士表示，这次招聘并非因为春节期间缺少人手，而是每年常规的招聘。“即将到来的春节对快递的收派送没有影响，员工会进行调休，部分员工提早回家过年，提早上班，确保春节期间快递能够正常配送。”

优速快递宝山区域一网点有十二三名员工，只有两三人选择提早回家过年，大多数按国家规定正常放春节假期。春节期间会安排一名员工坚守岗位。一个人送快递来得及吗？对此相关负责人表示，目前的快递量已有减少的趋势，春节期间送货量本来就不大，加上负责的快递网点区域范围不大，一名快递员能应付得过来。

不过也有快递点在春节期间停止收派件。涵通快递徐汇区一网点的郑经理表示，该公司长期缺人，尤其到节假日人手不足现象更加严重，腊月廿九送完最后一批快递后公司将会放假，春节期间不再收派件，年后照常上班。

快递公司花心思应对“用工荒”

“80后”的小陈在快递业打拼了很多年，他以加盟形式负责某快递公司一个区域的快递派送。他加盟的快递公司不大，主要业务也是电商产品。他告诉记者，一般来说平时快递点有十个人左右，而到了春节快递员都要回家过年，这个时候一般会留一个人值班。“我们这种小的快递点，到了春节派送量很小，有时一天就一两件，所以一个人值班肯定够了。”小陈还表示，快递行业月入万元很难。现在竞争激烈，压力也很大，节假日没有休息，延误快件要扣钱，接到投诉还要罚款，每天送货少则七八十件，多则上百件，收入一般是几千元。

快递员平时工作节奏快、比较辛苦，而且很多是来自于比较偏远的农村，每到春节，许多快递员都有回老家过年的迫切愿望，其中也有一部分人回去了可能就不再回来工作了。这是造成春节前后出现快递“用工荒”的主要原因。

快递公司为应对春节“用工荒”也费了许多心思。申通快递通过提高福利待遇和从员工关怀角度去留人，到年底会根据工龄长短来提薪，如工作一年的提涨500元等；对于不回老家过年的员工，快递公司高管层会专门抽出一个晚上陪他们吃顿年夜饭；回家的员工，公司也会准备好上海的特产年货让他们带回家；还有年终奖、年会抽奖等形式。此外，年底招人的条件也会比平时更吸引人一些，比如在吃住行方面的福利优待，在年底评优方面也会有所倾斜等。

（记者 张谷微 宋杰 李芸）