傍晚6时，马小红穿上厚厚的长款蓝色羽绒服、皮裤，戴上围巾和绒线手套，脚蹬一双绒毛雪地靴，将自己包裹得严严实实。然后，套上带反光条背心，挂上代驾证件。临出门前，她还特意将保温杯灌满开水。

随后，马小红提着电动滑板车出门，开始了一天的代驾接单业务。她也是上海近5万多名代驾从业人员的一分子。据了解，上海有近百家大大小小的代驾公司，代驾也成为一些人的新副业。

由于马小红家所在的莘庄地区需要代驾的比较少，于是，她挤上公交车、地铁来到热闹的徐家汇。

寒风中，她站立路灯下，在滑板车旁不断刷屏查看代驾信息。一个多小时快过去了，还没接到单子。

路上行人从她身边匆匆走过，但马小红并未留意，她仍专心刷屏，手机屏幕发出光亮，反射到她那有些憔悴的脸庞。见此情景，记者请她到车厢内暖暖却被拒绝，她说：“站在外面手机信号强，接单速度也快”。

晚上8时30分，工作手机终于得到代驾接单信息，于是，她迅速骑着电动滑板车赶往目的地，在上海体育场内某酒楼前找到了酒后需要代驾的车主。由于车主有两辆车需要代驾，她又帮忙找到另一位代驾。安排到位后，她与车主来到一辆白色的丰田越野车旁，打开后备箱，她将滑板车折叠后小心翼翼地放入。她接过车主的钥匙发动车辆，驾驶白色越野车驶向高架上，很快消失在夜幕中。

行驶14.6公里路程，“代驾费”59元，这就是她当天的第一单收入。

11时30分，她又接到代驾业务，上车后才得知车主去嘉定区城东，这是代驾里比较远的路程，应该说是收入比较好的活儿。

不用1个小时，她就驾车行驶到目的地。然而，返程需花费几倍的时间。

马小红从嘉定区乘坐郊线车到达江桥，然后坐340路夜宵车到曹杨八村，再换乘323路公交车到美丽园下车，再从静安寺换乘315路公交车到天钥桥路，再坐徐闵路夜宵车到达莘庄，最后她再骑电动滑板车回到银都路的住宅小区。

提着16公斤重的滑板车，她艰难地爬上楼梯，真的已筋疲力尽。打开自己家门，时针指在凌晨2时40分。

洗漱完毕躺在床上却无法入眠，就看着电视剧。她自嘲地说：她是没有车辆的“差头司机”，夜晚开着他人的车穿梭在大街小巷，送客人回家，开过低档、高档和豪华的轿车，甚至驾驶玛莎拉蒂、林肯、宾利等超豪华跑车。

马小红，是位40多岁的单身女人，性格开朗直爽，自称“没心没肺活着开心、嘻嘻哈哈生活快乐”。10年前，她来上海打拼，曾经是某商厦商铺的小老板，也做过驾校的教官。如今待业在家。2008年购买了一套50多平方米的小二室一厅住房，也算在上海有了落脚之地。然而，每月房贷的压力迫使她寻找“养家糊口”的活，幸好“代驾”比较符合她的性格和技能要求。

作为一女子深夜单独在外，特别为醉酒车主代驾是否遇到麻烦？她笑着说：“我1米75的身材，性格有些男性化，别人都怕我，当然，偏僻地方还是少去，不过女性做代驾还是比较奇缺。”当然，有时要受一些大酒店保安的气，他们有自己雇佣的代驾人员，一般不让外来人员接单，所以常遭驱赶、恐吓甚至殴打，遇到这样事情走为上策。

由于不知道什么时候回家，代驾是吃马路饭的行业。马小红就是马路夜宵夜排挡的常客，一些马路旁的夜排挡小老板都认识。

关于代驾人员，基本随身携带3部手机和充电宝，一部是用于接受代驾信息的工作手机、一部是自用手机，还有一部是坐公交车回家时解闷看电视剧的手机。收入问题，马小红认为还不错，除上交少量的代驾公司信息费和扣除每单2元交通事故保险费，每月约有5000-6000元。