部分市民感受到，上海出租车行业服务质量近期有所下滑。市交通委负责人昨天在出租汽车行业立功竞赛启动仪式上说，出租汽车行业近年来受到互联网新模式的冲击，服务质量下降、市民满意度下降，希望通过本次竞赛重振雄风，再续辉煌。应对互联网挑战，出租汽车行业必须主动改革。

去年上半年以来，被誉为“上海城市名片”的出租汽车行业遭到了前所未有的挑战。以快的打车、滴滴打车为代表的互联网打车软件，将新的召车模式引入了传统的出租车领域。下半年，两家打车软件连同其它互联网企业，又推出“专车”服务，将原本波澜不惊的租赁车市场搅得风生水起。但是，由于部分互联网公司使用的是没有营运资质的车辆，许多“专车”其实是“黑车”。对此，市交通委一直在密切关注互联网企业的发展，并认可互联网配置出租车资源是未来的发展方向。但互联网企业的发展，也必须时刻处于法律监管的框架之下。市交通委表示，“互联网发展租赁车我们很支持，但不能把一些没有营运资格的‘黑车’也容纳进来。”

实际上，“专车”的模式与海外城市盛行的“约租车”非常类似。与传统扬招车不同，约租车需提前预约才能提供服务。此前，广州已经通过发展“约租车”的听证，但尚未有实际举措。出租车行业发展下去，一定会出现市场细分，相关负责人表示，“我们支持提供优质优价的约租车服务。”

昨天，启动的“提升服务质量、擦亮城市名片”立功竞赛活动中，数十辆贴上“出租小车厢、文明大世界”标语的各类型出租汽车整装待发。根据立功竞赛的要求。驾驶员在车辆载客行驶途中使用手机、操作打车软件等被严令禁止；企业则被要求及时掌握和处理驾驶员违规行为，重点监管单班车营运状况。此外，针对反复违法的驾驶员建立“黑名单”制度；对单月违法率超过4％的企业，实施上户监管，到期仍未达到整改要求，将依法实行部分或全部车辆停业整顿。

（记者 赵翰露）