采用德国曼技术 产品全面升级

自2009年中国重汽与德国曼(MAN)公司进行全面战略合作以来，目前已建成曼发动机生产线，车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。

2013年初，中国重汽在引进德国MAN公司世界先进技术的基础上推出了国产化高端合资重卡产品—SITRAK，它采用曼公司相同的生产线和工艺流程，融合了德国曼的高品质与中国重卡的高性价比优势，旨在实现对高端进口重卡的替代。

目前，SITRAK产品已成功导入高端重卡市场，得到了用户的广泛好评，并作为大陆首个重卡品牌正式进军台湾市场,开启了两岸重卡合作的里程碑，标志着中国重汽开始迈入世界重卡先进行列。

2014年中国重汽将继续采用曼技术，对现有产品进行全面升级改造，顺应国家政策，全系列升级到国四排放。采用曼技术的产品将在明年全面推向市场。

重卡出口九连冠 与国际巨头争高低

作为中国重卡行业领军企业，中国重汽依靠技术领先优势，在开发国际市场领域一直表现突出，今年全年重卡出口量有望突破3万台，连续9年位居行业第一。

目前，中国重汽在全球设立六大区部，服务东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯和南美洲市场，中国重汽在全球设立的办事处已超过40个，基本实现对发展中国家的全覆盖。

今年6月，中国重汽300辆欧五标准的重卡进入香港市场，这是中国大陆重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场，再一次证明中国的民族重卡产品已经完全能够满足世界现行的最严格排放标准，能够与欧美重卡巨头同台竞争。

据中国重型汽车集团有限公司国际部总经理刘庆生介绍，2014年，中国重汽将继续坚持国际化发展战略，积极拓展海外市场、提升重型商用车的国际影响力。

刘庆生指出在国际市场网络建设中，中国重汽由原来注重数量的增长转变为更加注重网点质量的改善提升，更加重视境外售后服务水平的提高。目前常驻境外人员超过240人，已发展一级经销商80余家、建立300多个服务网点。

中国重型汽车集团计划到2015年，实现出口销量占总销量的20%，轻卡、特种车、客车和工程机械全面进入国际市场。（记者 王倩）