受国际油价下跌影响 9日前后国内油价或下调
成品油年内首次降价近在眼前
国际油价跌破100美元/桶，令国内汽柴油零售价下调“箭在弦上”。昨天，多家社会监测机构纷纷预测，最早5月9日凌晨、最晚11日凌晨，国内汽柴油零售价即将下调，下调幅度在200-300元/吨之间。一旦成真，这将是年内汽柴油零售价的首次下调。
□机构预测
9日前后油价可能下调
根据我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时,可相应调整国内油价。迄今距上一次调价日3月20日早已经过去22个工作日，触及调价红线只剩下“4%”这一条件。
多家社会监测机构昨天公布的监测数据显示，目前国际油价变化率已逼近-4%。中宇资讯分析师王金涛预计，如果接下来国际油价不发生暴涨的话，预计北京时间5月9日凌晨，国内成品油调价窗口就会开启，届时国内汽柴油零售价将下调。即使国际油价在目前基础上再涨4美元/桶，也仅仅需要再等上4个工作日（即5月11日）就能满足降价条件，“而国际油价在两三天内难以实现4美元/桶的涨幅，本周成品油调价已是板上钉钉。”
“快的话9日凌晨就能调价，慢的话要到10号凌晨。”卓创资讯分析师陈晴也认为，如果5月8日三地国际原油价格能够跌到112美元/桶，那么9日凌晨国内油价就可能下调；如果国际油价跌不到112美元/桶，可能就要等到10日凌晨才能调价，“我认为这次降价趋势已基本成型，只待管理部门确定最后的调价时间。”
□市场动向
中石化下调调拨价
值得关注的是，就在昨天，中石化集团将汽柴油调拨价下调了50元-300元/吨。对此，陈晴认为：“中石化这次调价挺特殊，是在发改委调价之前的主动下调，可见现在汽油市场真的是不景气，成品油价格需要下调。”
所谓调拨价，指的是中石化系统内炼厂与销售企业之间的结算价格，属于中石化内部不同部分之间的利润分配。据廖凯舜介绍，如果中石化集团再不调整内部调拨价，其炼厂批发给自家销售公司的成品油价格都比批发市场上高了，这一情况充分说明目前批发市场的需求不旺。记者了解到，相比3月20日，目前国内汽柴油批发价格已分别下跌了230元/吨和250元/吨，回到3月20日涨价前的市场水平。
降幅约200-300元/吨
对于此次调价可能达到的幅度，业界普遍预期在200-300元/吨之间。
据安迅思息旺能源分析师廖凯舜介绍，炼厂从采购原油到炼油一般有一个月的周期，现在炼厂使用的是4月采购的国际原油，按4月国际原油价格计算，炼厂还处在亏损状态。加上3月20日那次油价上调并未到位，所以预计这次降价也不会降到位，应该在300元/吨以内。生意社成品油分析师李宏也表示，由于当前国际油价水平仍处高位，因此即便国家下调成品油价格，幅度也会比较有限，预计在300元/吨左右。
以300元/吨的下调幅度为例，换算成每升汽油的话，0#柴油将降价0.26元/升，90#汽油将降价0.22元/升，93#汽油将降价0.23元或0.24元/升。目前北京市民常用的93#汽油售价为8.33元/升，即便此次调价成真，北京油价仍将处于8元/升这一消费者心理价位以上。
昨天，听闻国内油价本周有望下调的消息后，多位市民纷纷表示近几天会少加油，甚至有人戏言每天只加10元钱的油，熬到降价。不少市民表示，高油价加上高昂的停车费已经部分改变了他们的出行方式，即便油价下降，也不会像几年前一样天天开着车到处跑了。
国内降价油站增多
汽柴油批发价不断下跌，批发与零售的价差扩大，加油站因此有了更大的降价空间。昨天，记者从国内加油站实时价格内容提供商油客网了解到，目前在国内几大主要城市，降价的油站数量在增加，降幅也在扩大（详见附表）。
油客网总经理助理许丽丹告诉记者，以北京为例，京城1240座油站中，价格低于国家最高限价的油站数量，已从5月3日的249个增加到昨天的265个，占总量的比例也从20%提至21%以上，降价幅度在0.65元-0.03元/升之间。这些油站以民营为主，还有壳牌、道达尔等外资油站以及中石油、中石化的自助油站。
□新闻延展
定价新机制会否出台不定
国家发改委会不会趁此次国内油价下调的时机，推出完善后的成品油定价机制？
陈晴和王金涛认为，预计此次降价会伴随定价机制的变动，因为这次是比较好的时机。而金银岛分析师韩景媛认为，新一轮定价机制会否出台仍有待观察，“目前国内经济运行尚不稳定，此时放开的程度越大，对下游的影响越大，会导致通胀预期明显增加。所以，我认为此次推出新机制的概率不大。”廖凯舜也认为，目前不适合推出新的成品油定价机制。
来源：京华时报 编辑：于姝楠
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