2013年,成都国际商贸城将继续承办“第三届中国(成都)•南亚经贸合作项目洽谈暨商品交易会”。
这标志着,一个直通南亚的商品批发交易平台初步搭建起来,成都开拓国际商品批发交易平台的梦想开始实现。
“抢滩”南亚:
今年5400国内外企业将参展
“我们荷花池的批发商,也将迈向国际大舞台了。不出成都,甚至不出成都国际商贸城,就能把成都的商品批发到南亚。”成都南亚经贸合作促进会陈秘书长透露,今年第三届中国(成都)•南亚经贸合作项目洽谈暨商品交易会的开幕时间初步定在9月。
“本次交易会的规模将在去年基础上翻一番,国内外参展企业预计达到5400家。”陈秘书长告诉记者,“交易会的时间也将从去年的3天延长到5天,既为国内外采购商、批发商搭建贸易平台,又能让市民选购理想称心的南亚特色商品”。
如此重量级的一个洽谈会与交易会,为什么会把举办地点选在成都国际商贸城?
陈秘书长也给出了答案:成都是西部的中心,随着成都市近年来商品流通贸易的发展,成都商品流通对南亚国家的影响力也显著增强,另外,我们可以凭借成都国际商贸城这个现代化、国际化展贸平台,将南亚各国商品带到成都,也让更多“成都造”商品走出四川,走向全球。
对于本届中国(成都)•南亚经贸合作项目洽谈暨商品交易会,陈秘书长非常看好。他告诉记者,每年从成都转机前往义乌进行采购的南亚商人大约有5—10万人,“通过举办交易会的方式,借助成都国际商贸城的平台,不仅能让成都人、成都商人不出国门,就能在家门口买到南亚商品,还能为南亚各国商人采购中国商品节约成本,为“成都造”商品走向南亚,搭建一条绿色快速的贸易通道。
立体交通:
打通国内市场迈上新的台阶
说起荷花池老市场的交通物流,商户们都直皱眉头:进了货,拉不进来;卖了货,拉不出去。这是困扰商家多年的“心病”。
伴随着金牛区区属荷花池市场的关闭,很多荷花池的批发老板们“转战”成都国际商贸城。在这里,他们多年的“心病”终于被根治了。
刘小明就是众商家中的一位。以前在荷花池片区市场,每天摸黑起床成了刘小明雷打不动的习惯。“我早上5点起床,车开到荷花池市场口子上经常一堵就是两、三个小时。本来那边就车多路窄,再加上很多商家把货物都堆在路中间就更恼火了。”2013年,他把生意重心从荷花池转移到了成都国际商贸城,在成都国际商贸城的店面有200多平米,比原来在荷花池老市场的铺面大了3倍。经营海丝达斯、荷芙曼2个自主女裤品牌。刘小明告诉记者,他很满意成都国际商贸城的交通,“以前在老荷花池片区市场,进货太堵只能步行,搬货要靠人工,现在到了商贸城,我一年的搬运费就能省下10多万”,记者在刘小明的店铺上遇到从简阳来提货的张老板,张老板告诉记者:“我们从成渝高速过来,再上绕城高速,然后在新都出口下,只用了1个小时,这里的卸货平台确实不错,5台车并行都没问题,提货很方便。”
让大伙儿如此方便的,就是成都国际商贸城独一无二的区位、交通优势:国外的客商与省外的客商,下了飞机就可通过高速直达成都国际商贸城。省内客商驾车经成绵、成渝、成雅、成南等高速路在绕城高速新都出口下,就可到成都国际商贸城。也可以乘坐当地客运班车直达成都国际商贸城。目前,成都国际商贸城长途客运站客运班线总数量达到181条,可覆盖四川省各二、三级城市。不仅如此,还有11条公交线路可到成都国际商贸城,另外,从荷花池到成都国际商贸城还开通了免费直通车,每8分钟一班,滚动发车。未来,地铁5号线也将直达成都国际商贸城,成都市民前来采购也很方便。
可以说,一个涵盖了航空运输、高速客运、市域公交、快捷地铁的“立体交通”网络已经在成都国际商贸城形成;成都国际商贸城“辐射中西部”、拓展国内商品批发市场的梦想正在一步步的变成现实。