1月17日，辽宁省政协十一届二次会议召开了防治大气污染的专题协商会，12名省政协委员代表与该省政府领导、省政府相关部门的负责人，共同协商探讨，为改善辽宁省的大气状况，确保“蓝天工程”的顺利实施出谋划策。

会上，辽宁省副省长薛恒介绍， 从2012年10月份开始，辽宁省全面启动蓝天工程，截至目前，全省共投入79.6亿元，完成大气治污工程1359个，实现主要污染物削减烟粉尘8.7万吨、二氧化硫8.9万吨、氮氧化物7.4万吨、挥发性有机物2.3万吨，实现了由“排放大省”到“减排大省”的转变。

下一步，辽宁将实施能源消费总量和消费强度的双控制，到2017年底，全省煤炭消耗要控制在2.01亿吨以内。而到2014年底，力争实现全省公交车、出租车全部使用清洁能源，同时全面供应国四油。通过制定并颁布实施《施工扬尘排放控制标准》等政策法规，加大环境执法力度，适时启动环境空气质量细颗粒物（PM2.5）考核。

环境问题是最大的民生问题，宁可把发展的速度放慢一些，宁可指标降低一些，也一定要关注环境、关注大气，使得老百姓能够更直接体会到政府对他们的关注，否则将直接影响的是政府的形象，直接影响的是老百姓对政府的信心。

辽宁省环保厅数据显示，自去年，沈阳、大连开始执行新的环境空气质量标准后，平均达标天数比例为68.7％，高于全国平均水平8.2个百分点；PM2.5平均浓度为65微克/立方米，好于全国平均水平10.7％。

通过全面推进蓝天工程，今年1月前15天，全省PM2.5浓度均值为75微克/立方米，沈阳为85微克/立方米，同比去年大幅下降112％。在机动车尾气治理方面，2013年全省共淘汰黄标车25万辆，在机动车保有量大幅增长的情况下，氮氧化物排放较2012年净削减16.7%，尾气减排工作排名全国第一。

但辽宁省环保厅厅长朱京海也坦言，未来还有很艰难的路要走。下一步，辽宁将出台全省大气污染防治行动计划，还要扩大联防联控范围和成员单位，再增加省交通厅、省气象局等30个部门，共计35个部门，进一步完善联防联控机制。加快实施机动车“油改气”，配合交通、公安部门做好新能源公交车、出租车的准入与检验工作。全面开展绿标区监管工作，减少黄标车出行比例，到2017年，淘汰剩余的35万辆黄标车，新增城区绿地6000公顷。（记者 吴勇）