昨日，大连地铁2号线一期工程迎来试运营以来首个工作日出行早高峰。据统计，从6时30分至8时30分的出行早高峰期间，地铁进站人数为11047人次，客流状况要比预想中平稳得多。

早高峰入市客流量明显大于出市

王女士家住机场附近，工作单位在港湾广场。以往王女士都是开车上下班，昨日她决定尝试乘坐地铁出行。“平时8时左右我还在疏港路上龟速行驶呢，没想到今天已到单位了。”王女士告诉记者，她从虹港路站上车，大约40分钟就到了港湾广场站。对乘坐地铁上班，王女士感觉非常满意，“我打算以后上班不开车了，坐地铁又方便又节省时间。”

记者注意到，和周末时相比，工作日早上乘坐地铁出行的客流量增加明显，但整体情况比较平稳。乘客主要以上班族和学生为主，老年乘客约占3成。入市方向客流明显大于出市方向，虹锦路、马栏、湾家、交通大学等车站的上客量较大，西安路、中山广场等车站的下客量比较多。

地铁自动售票机已具备明珠卡充值功能

在采访中记者了解到，从几天的试运营情况看，地铁整体运营情况比较正常。周末的日载客量比试运营首日均有所增加，周六载客68209人次、周日载客69999人次。

目前，大部分乘客都能按照流程顺利乘坐地铁，主要问题还是集中在仍有乘客无法熟练使用自动售票机购票，刷卡、插卡进出站还需在工作人员指导下进行。但从目前情况看，已有将近7成的乘客乘坐地铁使用明珠卡，现有的自动售票机能满足乘客需求。

记者还了解到，目前，地铁各车站内正常运转的自动售票机已具备明珠卡充值功能，也就是说，乘客可使用地铁站内的自动售票机为明珠卡充值了。与此同时，扶梯安全依然是各车站的安全关注重点，乘客尤其是老年乘客乘扶梯一定要扶好扶手，如果乘客行动不便或携带大件行李等，可与工作人员联系，乘直梯。

乘客对地铁“喂给”线路还不熟悉

孙先生家住张前路综合中专附近，昨日一早，他打车到地铁虹锦路站，准备乘坐地铁上班。其实，孙先生家附近新开设的906路就是专门的地铁“喂给”线路。记者在采访中注意到，不少市民还不熟悉新开通的906路(虹锦路至金龙寺)、510路(朗润园至辛寨子地铁站)、536路(会议中心地铁站至海之韵)、538路(快轨大连站至春海街)、543路(锦泉南园至虹港路地铁站)、辛寨子环路6条公交接驳“喂给”线路。

公交集团提供的数据显示，新开通的地铁“喂给”公交线路在地铁试运营几天来，客流量有所增加，但增加幅度并不明显。不少乘客还不熟悉新线路走向、站点。预计随着地铁客流量继续增大，公交“喂给”线路的客流量也将有所增加。