迎着朝阳，驾着房车，一家人奔向风景如画的地方——这个在国外影视作品中常见的画面也许很快就要走进我们的生活。11日结束的2012长三角旅游合作联席会议，为我们勾勒出一幅长三角房车旅游的美丽画卷——会议发布的《长三角房车旅游发展大纲》，提出了加快推动房车旅游及相关产业链发展、打造亚洲著名房车旅游目的地、使之成为推动长三角旅游经济发展的新动力和增长点的总目标。

“随着高端旅游业的发展，房车旅游的发展潜力巨大。”江苏省旅游局副局长袁丁认为，发展房车旅游是江苏转型升级的需求，是扩大旅游新业态发展的需求。旅游部门预计，未来不到十年的时间里，国内有望形成100亿元以上的房车消费市场。2020年，长三角房车旅游的客源规模可望达到300万-550万人。

据介绍，依托重点城市和重点景区，目前江苏已经形成了37家自驾游基地。下一步，这些基地将根据市场发展需要，进一步建设、完善，来对接房车旅游的各项配套。记者了解到，我省三年前就在全国率先制定出台了《江苏省自驾游基地标准》，为房车旅游的发展奠定了设施和服务的基础。整个长三角地区也已初步建成了一个自驾游营地体系，这个体系稍加升级，就可以成为房车营地体系。

《大纲》提出，要以营地建设和房车旅游产品开发为重点，以发展房车租赁业为突破口，逐步构建房车旅游产业链，推动长三角高品质旅游目的地和世界级旅游城市群建设。根据《大纲》，2015年之前，长三角地区将着力加快房车营地和周边配套基础设施建设，选取数条房车旅游线路先期试点，开拓房车旅游消费市场。到2020年，房车生产、销售、租赁、保养、服务等产业链初步形成，基本建成亚洲高品质房车旅游目的地。

根据规划，到2020年，苏浙沪皖将建成由250个房车营地组成的房车服务设施网络。在这个网络中，上海是核心枢纽城市，杭州、南京是一级节点城市，苏州、无锡、常州、嘉兴、宁波、合肥、湖州等19个城市为二级节点城市。作为一级节点城市的南京将建设20个营地，苏州、无锡、常州分别建设15个营地，南通、泰州、盐城、淮安、徐州等城市分别建设5个营地。力争到2020年，整个长三角区域形成400-500家不同等级、不同类型、设施完备、服务规范的营地规模。

开着房车去旅行，不用为订机票、订酒店而烦恼。这种惬意的旅游方式很快就能实现了。采访中记者发现，不少人对我国的房车旅游究竟会有多大市场心存疑虑。其实，目前全球的房车旅游消费还是以租赁形式为主，即使是房车业发展了百年的西方国家，其供租赁的房车数量仍占房车总量的三分之二，也就是说，并不是家家都有自己的房车才会形成房车旅游市场。因此，今后长三角地区将建立多级房车租赁体系，实现房车租赁的预订、租车、异地还车、结算、代驾、票务、信息、救援、维修、保险、附属设备租赁、租赁商特许加盟、市场推广等全系列服务。(王颖)

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