静待调试的高速动车组（刘晓 摄）

走进长春轨道交通装备产业开发区，轨道与试验车随处可见，走进生产车间，三列动车组静静的陈列在眼前，科技化的弹头式车头与充满力量与速度感的车身使人有一种想要驾驭的冲动。据了解，长春轨道交通装备产业开发区力争形成年产动车组1000辆和城轨客车1200辆，铁路客车500辆的生产能力，实现产值500亿元，形成支撑长春市乃至吉林省的支柱产业。

工作人员带领记者进入另一个车间，车头处清晰的380B型号使记者眼前一亮，这就是前不久长春轨道客车股份有限公司为哈尔滨极端天气设计的高寒地铁，已经下线，未来会在哈大线上运营，设计时速350公里/小时，可以在零上40度与零下40度的环境下正常运行，是目前世界上设计时速最高的高寒动车组。

长春轨道交通装备产业园主机厂生产项目的一期项目，总投资39亿元，投入生产设备近800台套。2010年10月达到设计的批量生产规模，生产能力为年产576辆；二期工程总投资13亿元，投入生产设备415台套，设计生产能力为年产高速动车组384辆，将于2012年初竣工投产。

达产后的经济效益预计年营业收入300亿元，利润18亿元，税金8亿元（记者 刘晓）

实习编辑：吴多