这些台阶只是其中的一部分

长春市民范女士乘坐火车从长春站南北通道南口出来时，当时是凌晨，上行扶梯没开，很多人走步行梯特别不方便。据了解，这里的扶梯5时开放，22时停用。范女士希望扶梯管理方能够考虑下，夜间也开放，方便从这里经过的人。

[市民反映]

南北通道南口扶梯晚不开

1月19日，长春市民范女士反映：“长春站旁边南北通道的电梯每天5时才开，因为凌晨也有很多列车到站，觉得很不方便，不人性化，希望相关部门能解决。”

范女士说，当天她5时之前下车，从南北通道南侧出口出来，一起下车的乘客还有拎着大包小包的老人。以及抱孩子的妇女。到了南北通道南出口这里，只有长长的台阶可以走人，而旁边的扶梯却不能使用。范女士咨询了在南北通道执勤的工作人员，得知只有到了5时以后，扶梯才能通电使用。“我查了一下，台阶有80多阶，拎着行李往上走，实在是太累人了，这里有些人推推车拉活儿，帮旅客拉东西上台阶最便宜也得收10元钱，我觉得太不合理了。”

[记者查看]

没扶梯上下台阶得累够呛

1月21日，记者到长春站内进行了查看。南北通道南口分别有上扶梯和下扶梯，中间有缓冲带，整个台阶又高又长，如果不乘坐扶梯，往上走就很吃力了，要是再拎着行李，就更加吃力了。

记者到南北通道时，扶梯正在使用中，不管是上扶梯还是下扶梯，都是满满的人，上扶梯后面还排起了长长的队伍，还有戴着白头盔的执勤人员维持秩序，防止人多拥挤发生意外。

在南口附近，记者并没有看到关于扶梯使用时间的说明。

[部门声音]

润德集团规定晚上不开通

在此处执勤的新鸿铭物业工作人员说，南北通道的扶梯确实有使用时间的限制，5时开始，22时停用，“新鸿铭物业也是根据甲方润德集团的要求做的，至于为什么要这么做，就得咨询润德集团了。”工作人员说，在以前，扶梯是6时使用，但因为有群众反映不方便，开通时间提前了1小时。

记者从长春站了解到，白天人流中多的时候，长春站内的扶梯是开放使用的，而到了晚上，至少有一部扶梯是24小时保持开通的，市民可以寻找使用。

[润德集团]

停梯是为了让扶梯歇歇

记者联系到长春润德投资集团有限公司，润德集团资产经营分公司张先生说，这个事情以前也有市民和市长公开电话反映过，南北通道一共有8部电梯，原来是22时停，6时开，后来可能时间又调整了。按规定是每天开16个小时，停8个小时，这是为了让扶梯有个保养的时间，而且选择在晚上人少的时候停用，如果每天24小时都开放，不仅对电梯的使用寿命有影响，还会影响扶梯的安全性，以前在运行时出现过突然停梯的情况，

此外，张先生说，南北通道的设立起初是为了方便市民从南北通行，包括凯旋路客运站，而不是为了火车站的乘客设计的，扶梯也是后来安装的。

记者 胡海宾 文/摄