事实上，随着中国汽车“更新换代”群体日益壮大，和徐文博有一样想法的消费者还有很多。

吉林大学经济学院院长李俊江分析说，中国国内汽车市场实际上存在几个潜在的消费群体，一是首次购车群体;二是个人更新换代群体;三是企业消费群体，尤其是中小企业对于汽车更新换代的需求，数量较大、要求较高，上半年被压抑的购车需求，有望在下半年得到释放。

在长春汽博会上，记者注意到，伴随一线城市车市步入更新换代期，选购中高端车、豪华车的群体日渐壮大。

6号豪华车馆内人头攒动，热闹非凡。据了解，不仅仅是观看豪车的人多，买的人也多。第一年进入长春市场的英菲尼迪全系车型，三天内连销售带预订一共达到22台，比往年汽博会提升20%左右。此外，奔驰车和路虎车等豪车的预订也很火爆。

“今年高档豪华车在中国市场的表现非常抢眼，未来发展空间预计很大，而购买豪车的基本都是换车群体。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武说。

据统计，2011年上半年，中国国内售价在100万元以下的豪华轿车累计销量为19.7万辆，同比增幅达12.9%。

吉林省博洋汽车销售服务有限公司销售主管宋楠说：“今年上半年，‘有车一族’购买第二辆车的比例大概占到我们销售总数的两成，此次汽博会上，前来咨询的‘有车一族’也不少，他们大都对第二辆车的性能提出更高要求。这给未来一段时间国内汽车市场销售带来福音。”

据中国汽车工业协会统计，今年前6个月国产汽车产销增幅只有3%左右，较上年同期下滑29个百分点。今年4月，国产汽车产销出现27个月以来首次月度负增长，5月份环比同比双下降，汽车市场进入新的调整周期。

吉利控股集团公关传播部部长陈放鸣在汽博会上表示，中国汽车市场还有很大的潜力，尤其是业界所称的“更新换代”潮流，能够进一步激发中国车市的活力，为中国国内汽车产业发展带来契机。

本届长春汽车博览会以“科技绿色未来”为主题，由汽车展览、汽车论坛、汽车节庆活动三大板块组成，展馆总面积达到18万平方米。本届汽博会吸引了来自132家企业的139个品牌参展，展出车辆首次达到1036辆。

来源：新华网   编辑：许银娟