半数备案车已销往外地

此前有数字称，本市备案的二手车总数在1.2万辆左右，但昨天北京旧机动车交易市场有关负责人表示，半数以上的备案车已在今年4月1日前卖到外省市，目前存量的备案车数量约在6000辆左右。据该负责人介绍，从去年年底到今年3月底，许多二手车经纪公司为减少资金占压，把手里的二手车卖往外省市，备案二手车也在其中。

存量备案二手车的减少，意味着供需比例将高于预计。据本市最大的二手车寄卖公司卓杰行负责人袁兵介绍，该店有40多辆备案二手车，目前已有两三百人求购，供需比在1比5以上，“现在备案车可以交易了，但是卖家不急买家急。”

备案车身价普涨数万元

由于备案车供不应求，身价也水涨船高。昨天下午，北京旧机动车交易市场里，宏达二手车经纪公司一辆2009年登记的2.0升豪华版长安志翔成功过户，成交价10万元整，与现在崭新的长安志翔售价相当。据北京旧机动车交易市场有关专家评估，如果是一辆未备案的2009年2.0升豪华版长安志翔，成交价应该在6万元以下。换言之，备案车比没备案的车身价高了4万多元。

“备案车的价格肯定要高于没备案的车。”某二手车经纪公司负责人直言，“现在买车要摇号，备案车可以不摇号直接得到车牌，这就是一种‘附加值’。”据称，备案二手车的买主也认可“适度加价”。

对备案车加价问题，市交通委和市工商局在《关于登记合格二手小客车办理交易手续的通知》中表示，“登记审核合格的库存二手小客车凭《确认通知书》交易时，应合理确定交易价格，不得以任何方式炒作库存二手小客车的交易价格。”但加价多少算是“适度”和“合理”，很难界定。

来源：北京日报 编辑：马原