8月14日记者在三一大道浏阳河大桥安检现场了解到，施工人员已经完成了脚手架的搭建工作，技术人员正在对桥梁的56根斜拉索进行检测，这次检测显示，三一大道浏阳河大桥存在钢索断裂、水泥脱落、钢筋锈蚀等问题。长沙三一大道浏阳河大桥已经被省交通厅鉴定为四类危桥，这一次的检测中，技术人员第一次打开了大桥斜拉索的保护层。

一根拉索因锈蚀断裂

从剥开保护层的斜拉索上可以清楚看到，大部分斜拉索的外壳腐蚀严重，四处都是破损的痕迹。这次安全检测由国家交通运输部公路科学研究所负责，今天上午，技术人员从北京运来了专业设备，开始全面检测56根斜拉索的健康状况，根据初步检测结果，这些斜拉索的使用寿命和桥体不匹配，需要更换。

记者看到，一根拉索因为锈蚀已经断掉了，上面已经涂上了润滑油，顺着这根钢索往上，另一根钢索同样也是断掉了，只能靠细铁丝把它固定在整捆钢索上面。交通部公路科学研究所技术员高先生表示，拉索最早的时候截面积是固定的，时间长了有了锈蚀，截面积会有所损失。

桥体出现裂缝和锈蚀

高达32米的脚手架也在昨日完成，专家检测发现，整座桥体从上到下都出现裂缝和锈蚀状况，对于这些问题，技术人员会进行详细的数据采集并作出评估。

记者看到，钢筋已经是锈蚀得非常厉害了，部分钢筋用手就能掰开。技术人员将对桥墩还有桥体上面的一些水泥钢筋结构全面进行检测。

去年十月，相关部门对大桥进行了全面体检发现，该桥已经出现了水泥脱落等五大病症，这次的检测将对大桥的状况作出最后评估，预计将在8月25号完成，检测结果将成为浏阳河大桥改造或拆除重修的重要依据。据介绍，新建或改造的三一大道浏阳河大桥将按照双向8车道的标准进行建设，国家相关部门已经批准在建设期间浏阳河上将会架设一座钢制便桥，方便过往车辆通行，钢桥搭建完成之前，老的浏阳河大桥仍会保持通行。

来源：红网 编辑：王艳云