编者按

驾车从伍家岭沿芙蓉路至南二环，耗时32分钟；往日脏乱不堪的立交桥下，如今整洁如新……连日来，记者邀请市民体验长沙在城市环境、市民素质、窗口服务等方面发生的新变化，展现群众参与创建、受惠创建的成果。7月8日起推出“我看长沙新变化”系列报道，首先请看公共秩序之变。

湖南双语网讯 芙蓉路上，新增的大客车专用道日前投入使用；人民路口，志愿者有节奏地挥舞着手中的旗子；蔡锷路边，昔日停满车辆的现象不复存在……今年，市委、市政府高度重视城市交通治堵工作，通过综合运用挖掘道路资源、调控交通流量、整治交通乱源、规范行停秩序、优化交通组织、提高公交运能等一系列治堵措施，城区道路的通畅率较实施治堵前提高了18%。 7月7日，本报记者邀请读者一道对长沙治堵后的交通状况变化进行了体验。

读者刘海月是本报官方微博的一名粉丝，驾龄5年。昨日上午9时30分，记者一行从芙蓉路伍家岭段出发，目的地是芙蓉路与南二环的交会处。“根据我以往的驾车经验，两个地方通行不太顺畅，一处是松桂园路口，另一处是长信路口。”刘海月说。果然，当车子行驶到湖南日报社门前时，前方车辆已经排起了队，行车速度明显降了下来。记者看了一下表，通过该路段耗时近5分钟。但接下来，在长信路口并没有遭遇交通堵塞，顺利通过了。“这里的交通信号灯设置得比较合理，所以通行能力提高了很多。”刘海平说。当车子到达目的地时，记者看了一下表，总共耗时31分钟，行车8.4公里。“今天挺顺畅，以前大约要40分钟。”刘海平说。

随后，记者一行又驾车从人民路东二环立交桥行至湘江路，耗时20分钟；从岳麓大道金星路口行至东二环，耗时21分钟。“禁停，是改善人民路、蔡锷路等路段通行能力的得力措施。”刘海月说。今年4月以来，针对城区道路车辆乱停乱放、严重干扰正常交通秩序的现象，长沙市采取取消主干道停车、规范次干道和人行道停车等举措，还路于行。市交警支队分四批对城区二环以内36条主次干道实施了禁停措施。

“治堵先治乱”！市公安局开展“百日治乱”、“文明创建疏堵保畅”等整治行动，查处各类交通违法行为24万起。市交通运输局以严厉查处非法营运、全力推进“公交优先”为重点，检查公交车4000台次，查扣非法营运车辆295台。同时，交警部门不断创新勤务管理模式，明确要求巡逻摩托车接到处警通知3分钟内必须到达现场，争取5分钟内恢复交通。并强化交通事故快处快赔机制，将简易交通事故理赔范围由过去的2千元提高到2万元，将城区快处快赔服务中心由3家增至5家，方便群众办理轻微交通事故的快速理赔。3月10日实施新的快处快赔办法以来，已办理快处快赔业务1.2万起，交通事故快处快赔处理比例由过去的不到10%上升到目前的70%以上，城区因交通事故引发的交通拥堵比以前下降了近50%。

目前，城区主要路口、路段和交通节点的管控得到加强，机动车、非机动车的行停秩序逐步规范，城区总体交通流量较治堵之前下降了3.94%，道路通畅率提高了18%。据民意调查统计，87.57%的市民对长沙市采取的治理交通拥堵状况的措施感到“满意”。

来源：长沙晚报  作者：千灵坡 肖  强  责任编辑：王艳云