“几年来,这个巷子的停车位一直是免费的,为何突然立块标志牌说要收费了呢?”6月21日,在长沙松桂园附近上班的李先生打进新闻热线,说他经常停车的荷花池巷口,最近突然挂出一个收费标志牌。“这个收费牌到底是谁立的?有没有经过相关单位的批准?收费合法吗?”
和李先生有同样疑惑的市民不在少数,自今年4月长沙主城区主次干道陆续实施禁停后,城区内不少免费停车区一夜之间变成收费停车场,一块块停车收费牌如“雨后春笋”般冒了出来。
现场一
巷口竖起收费牌
21日上午,记者来到开福区荷花池巷口。这里赫然立着一块崭新的停车收费牌,收费标准为:白天5元每台次,晚上10元每台次。
而在巷子里的停车位上,已经停了上十辆车。但记者并没发现任何收费人员。
这收费牌到底是谁立的?经过相关部门批准吗? 记者来到小巷所在的望麓园街道荷花池社区了解情况。
“该路段泊车位目前交由湖南路路通泊车管理有限公司管理,停车收费牌也是该公司竖立的。”该社区党委书记罗银表示。
罗银介绍,该路段的停车位之前确实是免费的,但从今年4月份开始,这些停车位由街道接洽并交由路路通公司管理。不过,由于该地段目前正在修路,所以停车收费并未正式启动。
随后,记者又联系了路路通泊车管理有限公司。该公司一名杨姓工作人员告诉记者,荷花池街道收费泊车位已经由开福区物价局颁发了收费许可证。
现场二
收费公司进驻免费停车场
和荷花池巷一样,位于贺龙体育馆西边、有着数百个车位的新世纪体育文化广场,原本也是一个向市民开放的免费停车场,可最近不少市民发现,广场前已被栏杆围住,并有专人维持秩序,当然,免费也随之取消。
21日下午,记者在停车场现场看到,该停车场目前已归湖南湘和交通设施有限公司管理,场内设立了专门的标志牌,出口和入口都有专人值班并负责收费。
该公司一位彭姓经理告诉记者,该停车场共有350多个停车位,之前一直免费,从今年4月起接手管理并开始收费。
至于为什么收费,彭的解释是:主要根据长沙市委、市政府“治堵”工作的有关要求,按照天心区委、区政府统一部署,新世纪体育文化广场管理办公室委托他们公司对辖区内所有公共停车场和公共停车位进行停车收费管理。
声音
社区:试行收费后拥堵缓解
原本免费的停车位,为何眨眼间都变成了收费场所?
“对背街小巷的停车位实行收费,并不是要从无处可停的车主们身上搞‘创收’,其实是为了疏导交通。”荷花池社区党委书记罗银告诉记者,整个社区的公共停车位才40多个,而社区车辆超过100辆,停车位缺口非常大。今年4月起长沙城区主干道陆续禁停后,社区的停车压力更大。
“为了规范管理停车位,我们就借鉴了街道其它社区的方法,委托专业的泊车公司管理。”罗银坦言,实际上,离荷花池巷不远的茅亭子路段从去年就开始这样操作了。
罗银告诉记者,去年上半年,茅亭子路段的停车位试行收费管理,按每车每次5元的标准收费,收费人员由社区居民推荐的下岗人员担任,所收费用全部用于发放工作人员的工资。
“经过一年的实践,社区居民发现,茅亭子路段的拥堵状况好了很多,因此就决定对较为拥堵的荷花池路段也实行收费管理。”罗银表示,由于社区人力有限,该路段便委托路路通公司管理,而所收费用也全归路路通公司。
物价局
社区空地停车,实施政府指导价
本是公共资源的停车位,却由民营公司圈地收钱,这有没有经过相关部门的批准?
6月21日下午,记者联系了长沙市物价局。该局相关负责人表示,根据长沙市物价局4月27日下发的《关于开放式社区及背街小巷机动车停放服务收费标准的通知》,凡长沙市五区,利用社区范围内的空坪隙地、机关院内、企事业单位自有场地及经区政府审批同意并委托给社区用来作停车场地的,应实行政府指导价。具体的收费标准主要是根据时间和车辆类型来划分。
长沙停车收费政府指导价
8点——10点
小车
停车收费5元/次
大车
停车收费10元/次
摩托车、电动车
停车收费2元/次
10点——次日8点
小车
停车收费10元/次
大车
停车收费20元/次
摩托车、电动车
停车收费4元/次
如果按包月停车计算,小车每月收费90元,大车每月收费240元,摩托、电动车每月收费40元。该标准明确规定,12小时为一次,停车15分钟以内免费。
互动
停车难,请您来支招
一夜之间,免费的停车位开始收费了,有木有?以前常停车的停车场最近涨价了,有木有?规定开放的公共停车场仍然不能停,有木有?每天早上上班沿着单位转几圈抢车位,有木有?
如果您有这些烦恼,如果您有好的建议,请拨打热线电话或发送邮件至sxdsbjjxwzx@126.com向我们反映,我们将认真倾听您的苦恼,并和您共同商讨解决之道。(记者 刘玲玲 实习生 杨昱)
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违规停车后果很严重:
抄牌罚款,还要考交规
6月20日起,长沙整治禁停路段违法乱停车辆又推新招,违法驾驶人在被拖车、锁车的前提下,还得进行半天的交通法规学习。今日上午,长沙岳麓交警大队在枫林路杜英路口进行禁停整治,违法驾驶人现场学习并接受交通知识考核。
上午10点,枫林路杜英路口,因为道路施工,该路段仅剩下两个车道供过往车辆通行。明显的禁停标志下,几辆违规乱停的小车被锁住左前胎,前挡风玻璃上放有“违法停车告知书”。
“我把车停在路边,回去换了一身衣服,车就被锁了。”肖先生家住附近,看着被锁的白色现代解释道,“没有注意禁停标志,习惯性把车停在这里,”当被问及知不知道长沙有哪些禁停路段时,肖先生表示不太清楚,“一般看见别人停,就跟着停。”
来自益阳的曹先生也被锁了车,“路过超市下车买东西,出来就看到了违法停车的告知书。”曹先生表示,他对长沙的路况不是很熟,平时也很少注意类似交通标志。短短一个小时,路口共有6辆车被锁、11辆车被抄牌。
“违规乱停不仅要抄牌罚款,还要进行半天交通法规学习。”五中队中队长彭星顺组织违规驾驶人现场学习交通法规,认真讲解《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,对驾驶员易误解的条款作出正确的解释和说明,并着重强调了一些容易犯规的条款。
随后,每名违规驾驶员领到一份“考卷”——禁停知识测试。“现场学习考试使驾驶员在违法后对其行为有个正确的认识,同时也了解其他的违法行为,避免再次发生。”彭星顺介绍,禁停违规的机动车驾驶员接受处罚后,通过测试才能重新上路。而对于违规的非机动车驾驶员,除了6天不得上路外,还将充当城市交通协管员,协助交警部门向非机动车驾驶员宣传关于非机动车管理的规定。
来源:人民网 编辑:周青