32年前,他被一幅国泰客机飞越狮子山的杂志封面吸引,放弃回美国当律师的理想,来到香港追梦。32年后,他得偿所愿,成为狮子山下率领近2万名员工和170架飞机的国泰“机长”。

他就是香港首家提供民航服务的航空公司——国泰航空有限公司总裁史乐山。近日,这位高管在接受新华社记者专访时,畅谈了香港航空业的发展,也讲述了自己的香江情怀。

情定狮子山

“仁者乐山,智者乐水”。访问前,史乐山用脱口而出的八个字普通话,来诠释自己颇具中国古典文学色彩的中文名,使记者颇感意外。“我的名字是从孔子的名言中借过来的啊!”史乐山笑着调侃道。

在剑桥读硕士时,毕业前一年的某天他在图书馆苦读,偶然瞥见杂志架上的《航企管理人员》杂志,封面照片是一架国泰客机从旧启德机场起飞,正飞越狮子山山脊。狮子山位于九龙和新界之间,是香港著名地标,亦是香港艰苦打拼的精神代言。

“我当时就着了迷,被照片的美丽和气势吸引。取下杂志细读之后,封面照片和故事深深刻进我的脑海。”史乐山回忆说。不久,恰巧国泰的母公司太古集团为国泰招聘管理见习生,“我当时就下了决心去香港,这是奇妙的缘分”。

距初来香港已过32年,虽然中间也被集团派到过其他地方工作,但史乐山始终视香港为第二故乡。他的一双儿女在香港上学,接受的是普通话教育。史乐山还说,自己退休后会定居香港,因为已熟悉这里的一切,这就是他的家。

内地作依靠　带动香港腾飞的引擎

拥有65年历史的国泰航空是香港航空业蓬勃发展的见证者、参与者和受益者。谈到过去15年香港航空业的发展,史乐山用两个词形容,“赞叹”和“传奇”。

“回归至今,香港航空业无论在航班数量、客货运规模还是目的地拓展等方面都取得了了不起的成绩,令人佩服。”史乐山说。

香港航空业在回归前已享誉全球。回归后,香港国际机场的启用更为航空业的国际竞争力加上了重重的砝码。机场自1998年启用以来,飞机起降量和客、货运量每年均保持5%-7%的增长,总增幅均已超过一倍。

在史乐山看来,中国内地的强大支撑是香港航空业续写传奇的基础。与内地联系的日益紧密给香港带来的产业活力不仅仅体现在航空业,内地巨大的人口基数和持续高速的经济增长,推动了香港各行各业的发展。

作为中国通向世界的窗口,香港在发展旅游业方面具有得天独厚的便利条件,而作为支撑旅游业发展的航空业也从中获益良多。2011年,每10个访港旅客中就有近7个内地游客。

“把内地游客带到香港,进而带到世界,香港的这种优势爆发超出了回归前的想象和预期。”史乐山说。

为拓展内地业务,国泰2006年以82.2亿港元现金和股票收购港龙航空,通过并购获得内地20多条客运航线,包括“含金量最高”的北京、上海到香港航线。如今,港龙每周有400余架次航班往返于香港和内地。

“回头看,收购港龙是国泰拓展内地业务的成功战略,国泰与港龙接驳乘客的数量已是6年前的三倍。”史乐山略显得意地说。

国泰还与国航以交叉持股的方式紧密业务合作。谈及与国航的关系,史乐山春风满面地称国航是“最亲密的合作伙伴”。2011年,国泰与国航的货运合资项目中国国际货运航空有限公司正式运营。

“我们的目标是把国货航打造成立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。”史乐山说。

这信心基于内地的快速发展,也基于香港所扮演的角色。史乐山看来,灵活变通的能力将使香港在与内地的协调发展中共享繁荣。“我十分看好内地的经济社会前景,香港也必将享受到丰硕的果实。”

服务加投入　维持稳定增长的双翼

如何保持香港航空业的国际领先地位,史乐山认为,优质服务和投入保障是基础。

2011年,香港国际机场获颁10个“最佳机场”奖项,启用以来荣膺“最佳称号”逾50次。香港机场在设计布局、数据指示、购物免税、安保清洁以及行李处理等方面的优质服务,受到广大旅客和业界认同。

“我到过很多机场,香港机场的服务是让我感觉最贴心的。”史乐山说。对于香港人工作精益求精的态度,史乐山十分认同,“这正是香港各行业维持高竞争力的保证”。

作为全球少数同时拥有庞大客流和货流的机场,香港国际机场去年客运量和飞机起降量均创历史新高,并蝉联全球第一大货运机场殊荣。

史乐山表示,为适应高速的增长需求,国泰的飞机队伍已在10年间增长近一倍达170架,未来7年,国泰订购的90多架新机将陆续交付使用。

“能够立足于一个蓬勃发展的市场开展业务,我们是十分幸运的,中长期看这些投入必将带来丰厚回报。”史乐山信心满满地说。

《香港国际机场2030年规划大纲》建议,斥资862亿港元兴建第三条跑道及相关客运大楼、飞行区及停机坪设施,为今后约9700万人次和890万吨的年客货运吞吐量做好准备。

在史乐山看来,金融服务、专业服务、商贸物流和旅游业是支持香港经济的四大产业,这些产业与航运业环环相扣,国际化的交通基础设施与连系全球的完善航空网络是巩固香港四大产业不可或缺的元素,也是香港保持国际竞争力的基础。

国泰斥资55亿港元建造的新航空货运站将于2013年初投入使用,将把整个机场的货物处理量提升至每年740万吨。

“我们新订购了10架波音747和8架波音777新型货机,加上价值14亿港元的最先进货场处理系统,这些投入都基于对市场的长期信心。”史乐山说。

来源：新华网   编辑：许银娟