记者从河南省南水北调办获悉，河南省鹤壁市南水北调配套工程28日开工，这标志着南水北调中线工程在河南11个省辖市的相关配套工程已全部开工，全省南水北调配套工程进入大规模建设阶段。

据介绍，河南省南水北调配套工程全长1000公里，概算总投资150亿元，其主要任务是通过总干渠39座分水口门，向南阳、平顶山、周口、漯河、许昌、郑州、焦作、新乡、鹤壁、濮阳、安阳等省内的11个省辖市市区、34个县（市区）提供生活、生产用水，全年引水量37.69亿立方米，直接受益人口2000多万人。按要求，配套工程将在2013年底基本建成。

据河南省南水北调办主任王小平介绍，为顺利实现建设目标，河南省各地加快南水北调中线配套工程的水量分配优化设计工作，并正在研究从严落实工程质量和征迁政策的相关措施，鼓励实力强、业绩好的一流施工队伍进入配套工程建设市场。

河南省是南水北调中线工程的渠首所在地。南水北调中线工程2003年开工，计划2014年汛后通水。工程干渠从河南省淅川县陶岔渠首到北京团城湖，全长1277里，设计年均调水量为95亿立方米，通水后将有效缓解京津冀豫等地的水资源紧张现状。

郑少高速航海路连接线南水北调大桥主跨开始合龙

新华网河南频道11月27日讯 郑州晚报报道： (记者 裴蕾 通讯员 王果王芳)记者昨日获悉，作为郑少高速公路航海路连接线项目的关键工程、控制工程的南水北调大桥第一块合龙段浇筑完成，这也标志着郑少连接线项目取得了突破性胜利，将对畅通郑州西南联系通道、拉大城市框架、完善交通道路网络、实现15分钟出城上高速目标发挥积极作用。

据项目部负责人介绍，郑少高速公路航海路连接线跨南水北调大桥桥长310米，采用双向八车道一级公路标准，设计速度100km/h，是郑州市重点工程项目，大桥建成后将成为跨南水北调干渠一道亮丽的风景线。大桥主跨合龙采用挂篮悬臂施工，第一块合龙段施工为2号轴线右幅辅线桥边跨合龙，该合龙段梁长2米，浇筑混凝土量为18方，合龙时温度10℃，浇筑用时2小时，浇筑过程中劲性骨架稳定，合龙标高符合要求，混凝土未发生问题，合龙施工取得成功。

郑少高速航海路连接线工程2010年9月15日开工，该项目起自航海路与西三环交叉处，终点与郑少高速公路刘胡垌互通式立交、郑少高速公路主线顺接，全长约5.6公里，设计速度100公里/小时，双向八车道。作为郑少高速公路的延伸线，它与郑州市东西主干道航海路连接，形成郑州市区南部东西方向的大通道，同时与西南绕城公路（即西四环）、三环路呈放射线交叉，是郑州市西南地区重要的出入口通道。