中国日报网河北频道石家庄3月9日电 十二届全国人大代表、献县淮镇中街村党支部书记哈明江在向十二届全国人大四次会议提交的建议中指出，建议国家有关部门协调京霸衡城际铁路途经保定市任丘市、河间市后顺线继续南行，经献县县城东部后到衡水境内。

据《京华时报》报道，2015年9月16日铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，提到，三地将规划“四纵四横一环线”，其中，“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际。

献县隶属河北省沧州市，北靠京津，东临渤海，南通中原，西接石家庄，是京津冀都市圈、环渤海经济圈县市区之一。总面积1174平方公里，辖18个乡镇，1个国营农场，500个行政村，拥有63万人的人口大县，位列全市第四位。

然而哈明江认为，近几年，献县经济社会虽始终保持健康快速发展的良好势头。但由于经济基础差、底子薄等原因，道路交通、教育医疗等设施一直较为滞后，尤其是至今仍未有铁路，在一定程度上影响和制约了全县交通运输及经济的繁荣发展。

据哈明江介绍，献县是沧州地区唯一的铁路空白县，并且是河北省为数不多的未通铁路县市，长期以来县内拥有铁路是全县63万人民的热切期盼，尤其是随着经济的快速发展和对外交往的密切频繁，献县人的“铁路梦”越来越强烈。如今国家谋划的京霸衡城际铁路，如能途经献县，不仅能填补献县空白，实现沧州县县通铁路目标，对于完善献县路网结构，融入京津发展，也必将起到巨大推动作用。

从铁路投资和路由的选择看，京霸衡城际铁路途经献县县城东部距离最短，线路最优，线型合理顺畅。据国家铁道第三勘察设计院测算，京霸衡城际铁路在沧州境内，途经献县县城东部要比其他最短路线修建长度缩短27公里，减少投资22亿元以上。

因此，哈明江建议，国家有关部门协调京霸衡城际铁路途经保定市任丘市、河间市后顺线继续南行，经献县县城东部后到衡水境内，融入京津发展，实现献县人的“铁路梦”，实现实现沧州县县通铁路目标，推动献县经济发展。（完）