2011年9月8日，海南海事局对9月6日至9月7日开展的为期二天的环海南岛巡航执法行动进行小结。据悉，本次巡航是海南海事局首次无间断环岛巡航（途中未停靠港口），累计航行时间为24.5小时，累计航程450 海里，巡航航线覆盖了海南岛周边水域的习惯航路，从巡航情况看环岛通航环境总体良好，未发现船舶污染海洋情况，部分通航水域和防台锚地通航环境有待改善。

记者了解到，此次巡航目的是加大环海南岛巡航执法的力度，全面履行辖区海事监管职责，强化通航秩序和船舶防污染的监管，维护海南环岛水域安全形势的稳定。巡航重点巡视了琼州海峡定线制、粤海铁通道、东西口报告线、后水湾锚地、洋浦开发区的重要港湾、三亚至清澜重要航线、南水道航路等海南岛周边水域的习惯航路。巡航过程中执法人员共询查停泊、作业、航行船舶9艘，所问船舶均较为配合，能提供所需信息。巡航查过程中未发现船舶有违法作业和违法排放行为；执法人员对所经航路的导航设施进行检查，各海角、海岛上的灯桩、灯塔运行情况正常，未发现有航标移位、缺失等现象，环岛通航环境总体良好，但也存在一些问题，主要有两点：一是琼州海峡西口定置网具较多对通航安全造成影响，后水湾防台锚地东进口存在养殖鱼排，南水道、急水门定置渔网分布也较密，影响船舶安全航行。二是巡航过程中按计划对VTS（船舶交通管理系统）、DSC（数字性选择呼叫系统）、VHF（甚高频无线电）及其他无线电通信系统的效能进行了测试。测试结果显示环岛甚高频仍存在盲区，未达到环岛无缝隙的工作状态，有待进一步优化。

在巡航过程中，“海巡183”轮按SOLAS公约（国际海上人命安全公约）关于连续航行超过24小时的船舶应进行救生弃船演练的要求，在八所海域组织了全体巡航执法人员进行救生弃船演练，全体人员在大副的指挥下，完成弃船及各种装备器材的使用演练，达到良好的效果。

“海巡183”轮航行至八所海域时曾在中高频DSC上接到海上遇险求救信号，巡航执法指挥领导小组立即启动海上应急预案，锁定遇险船舶的报警位置，并及时调整“海巡183”轮航向赶往遇险海域，同时将海上信息报告省海上搜救中心。“海巡183”轮到达求救遇险海域后未发现遇险船舶，后经核查证实为越南方面误报警。经请示省搜救中心后，“海巡183”轮继续环岛巡航。

此次巡航行动取得了良好的效果，达到了维护国家海洋权益和保障船舶航行安全的目标，同时也锻炼了海事执法队伍，提高了海事执法能力，有力推动了海事局巡航执法工作的进一步开展。

来源：中国日报海南记者站（记者 黄一鸣 刘小利 通讯员 何志成 汪蓓） 编辑：宁波