海南东环高铁——这条北起颐养之都海口、南至美丽三亚的银色巨龙，沿着琼岛东海岸盘旋逡巡了三年。2013年12月30日，它迎来了3周岁生日。三年间它安全发送旅客3184万人次，日均发送旅客2.9万人次，开行动车23913.5对（47827趟）。

三年来，海口东环高铁先后13 次优化东环列车开行方案，动车组从最初的10对逐步增加到28对，最高开行32对。目前，动车采取日常、周末、客流高峰期阶梯式开行方案，日常开行也由以往的22对增至现在的25对，遇客流高峰期最高开行28对。

为确保旅客购票顺畅便捷，在广铁集团公司的统一部署下，东环各站从传统的窗口售票扩大到电话订票、网络售票、自动售票机购票等多种购票方式，增设自动售票机47台，取票机3台，增设代售点31个,临时代售点5个；为方便学生自主购、取票，加装学生优惠卡50个，在海大增设自动取票机1台。近期推出的中铁银通卡已售近5000张，更省去了购票环节，只要保证卡内金额充足，便可以直接刷卡乘车。

据悉，海口站创建了“3456”售票工作法；海口东站创建了“521”亲人式服务和专门针对换乘飞机旅客的“五好”工作法。三亚站推出了“小翻译”、“小导游”、“小红褂”等特色服务：将普通话标准、会讲海南本地方言的客运人员培养成为车站客服“小导游”；将英语会话能力强的客运人员培养为“小翻译”；为到三亚旅游的外地游客和国际友人介绍铁路旅行常识和三亚市旅游景点的位置、特色、交通线路。

近年来，以高铁站为轴心，新一轮的投资热潮正慢慢扩展，高铁所在地段的价值也日渐显现。旅游业更是抓住契机，充分利用东环铁路带来的便利交通，推出新概念产品“高铁游”。每逢周末或节假日，人们纷纷相邀乘坐高铁观光旅游，使“海南人游海南”悄然升温。

据了解，三年来，粤海铁路公司对重点车站的设备进整治。投入300多万元对各站广播、电子显示、监控客运三大系统进行了全面整治，由人工系统升级为语音合成全自动系统。推出了18项便民利民措施，设置了便民服务点，配备了针线、常用药品、残疾人专用车；在进站大厅、母婴候车室外，为行动不便的旅客设计了“无障碍走廊”；在售票厅、候车室及代售点醒目位置，公布路风监督电话、收费标准、设立旅客意见簿和举报箱。同时，对站内空调、电梯、热水器、广播、闸机、自动售票机、开水器等客服设备，加强日常卫生清洁，严格日常检修维护制度。

海南东环高铁的开通运营，新辟了一条“黄金通道”，使东部的时空距离大大缩短，完善了海南省的立体交通体系，使区域间人流过往更加便捷，极大地加快了东海岸旅游区的开发和城镇化建设步伐。同时也带动了旅游、房地产、文化、餐饮等相关产业的发展，对海南国际旅游岛建设起到了一定的助推作用。

多次乘坐东环动车海口市民陈女士说：“坐动车往返海口三亚，仅4个小时。早上在海口喝完早茶后，中午可坐动车去万宁兴隆温泉泡泡，下午再到三亚游玩，海口、三亚就好比是一个城市。”

“东环高铁这条飞舞的‘铁龙’，将海口、文昌、万宁等6市县连成一体，构成了一座大城市，形成了‘同城效应’。”从事交通工作的李先生说。（记者 田亦楠）