据悉，新产品将首先在乌鲁木齐、沈阳、深圳、哈尔滨、长春、大连、郑州、武汉、长沙、海口、汕头、广州等12个国内主要城市间互飞的南航直达航班上运行，并将逐步推广至全国各主要城市。此次推出“南航快运”产品，就是运用商务信息系统，针对不同机型测算出飞机腹舱的“头等舱”载运量，最大限度地保证买了“头等舱”的“南航快运”货物装上指定航班运输。据悉，每种机型的“南航快运”货物收运限量是不一样的，如波音777飞机最多承运4000公斤，而波音737飞机是500公斤。
据介绍，“南航快运”被定位为南航的货运头等舱，将向客户提供十大优势服务，除承诺指定航班运输外，还包括：VIP窗口，在以上12个城市的南航货站均设专用收货和提货的窗口，方便客户随到随办；优先预订，客户可在航班起飞前30天预订舱位，及在起飞前72小时免费变更以及退舱；提前交运，客户最长可在航班起飞前72小时内交运货物，并享受免费仓储服务；延长时限，货物截止收运时限为航班起飞前110分钟，最长可缩短至起飞前85分钟；极速提货，货物提货时间比普通货物提早至少30分钟；短信跟踪，免费以短信形式及时向客户报告货物运输状态；客户定制，针对特种货物、高价值货物量身定制的运输方案，或免费为客户升级独立监控、独立装舱、独立仓储、独立提货、安保等个性化服务；自由变更，货物可根据客户要求自由变更至后续航班，或免费办理退运；专线查询，客户可通过致电各地南航货运专线或“唐翼”系统查询货物信息。据介绍，从货物收运到提货，“南航快运”将货物处理全程缩短了至少1个小时。
南航坦言，推出“南航快运”产品是为了提升在急件、快件等高端运输市场的竞争力，希望在产品正式运行后的未来两年内，实现产品货量占比达到15%。
据了解，近年来，南航一直积极寻求货运转型之路，此次推出“南航快运”产品被视为推进转型的一项措施。通过运营“南航快运”产品，南航将进一步整合优化运输链条，开发自有货站经营增长点，并借机寻求向物流供应链两端延伸业务，提升综合竞争实力。（记者 刘小利 通讯员 王晶晶 徐勤涛 编辑 邹春光）
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