区域发展，交通先行。以海南省会海口为中心、各具优势的8市县区组成的省会经济圈，如何抱团携手共同实现合作和发展。记者从海南省交通运输厅获悉，海南省琼北8市县区已共同签署《省会经济圈论坛（2012-2015）合作发展共同行动纲要》，“十二五”期间将投入300亿元建设省会经济圈基础设施，建立区域交通便捷化体系。

8市县区联网快速交通体系

海南省会经济圈建设由海口、文昌、琼海、澄迈、定安、屯昌、临高和洋浦经济开发区倡议设立。根据该《纲要》，8市县区将着力建立区域便捷交通体系，全面完善交通基础设施，构建琼北区域“一小时”立体交通体系，打造四通八达的现代公路网，重点建设洋浦大桥、定海大桥、新东大桥、铺前大桥、清澜大桥“五桥”和万宁-儋州-洋浦高速、环岛西线高速、海口-琼海高速、海文高速、文昌-琼海高速等“十四路”的快速交通体系。

打造海陆空物流体系

“十二五”期间，海南省将投入300亿元加强省会经济圈基础设施建设。重点加快推进省会经济圈区域内文昌至琼海高速公路、海口绕城二期等重大项目的建设，同时对现有的海文高速公路进行改造；开工建设马村疏港公路等一批出口路，完善区域内的路网结构；积极推动海口至文昌滨海旅游公路等一批旅游公路的建设，带动区域的旅游业及经济社会发展；推动沿海港口发展，支持邮轮游艇业发展，加强区域内工业园区、物流园区、经济开发区与港口的联动，提高岸线资源合理利用率。增强海口与洋浦两个港口的互补性和互利性，实现港口与陆路、航空的无缝对接和互为补充，构建具有现代调控配送能力、海陆空一体化的物流产业体系。

建立跨区域公共交通体系

在对外交通方面，海南省将重点打造“一道、两铁、三场、九港”的对外交通枢纽，“一道”指琼州海峡跨海通道建设，“两铁”指西环快速铁路和东环快速铁路新建与完善，“三场”指美兰机场、儋州机场、博鳌机场3大机场新建与改扩建，“九港”指洋浦港、新海港、马村港、清澜港、木兰港、铺前港、龙湾港、金牌港、潭门港9大港口建设与完善。

同时，将打造同城化的交通服务体系，建立跨区域公共交通体系，加强长途汽车客运站和运营线路建设，完善长途汽车站、机场、港口、铁路、商业广场、旅游景点等的跨区域无缝对接，鼓励对等开设跨区域的城乡、城际等公交线路，适度放宽出租车异地营运限制；建立跨区域交通执法队伍，加大跨区域交通执法力度，严厉打击“黑车”、“黑的”等非法客货运输行为；重点开通琼北旅游交通专线，实现区域内旅游交通无障碍化和旅游公交一体化。

交通运输服务区域经济

省交通运输厅副厅长周文雄表示，区域经济、社会发展、对外合作与交流都离不开交通运输。未来几年，海南省将继续推进重点交通项目建设，完善区域内的公路交通运输网络，带动区域的旅游业及经济社会发展；进一步推动沿海港口发展，推动港口联盟、航运枢纽、物流中心建设，提升全省港口服务水平，推动工业园区、物流园区、经济开发区与港口的联动发展；促进省会经济圈区域道路客运发展，加快推进城市公交网络化进程。

同时，大力建设以完善县际公路、通达建制村的普通公路为基础，提高农村公路的覆盖深度和技术标准，充分发挥交通运输服务区域经济的整体优势和集约效能。(记者李坤东 特约记者 陈涛)