近日，记者从贵州省地方海事（航务管理）局获悉，2012年贵州水运基础设施建设势头强劲，全年共完成水运固定资产投资5.01亿元，较上年实现翻番，超额完成目标任务92.63%；2013年全省水运固定资产投资将再翻番，全年突破10亿元。贵州省水路运输生产将完成客运量2650万人次、客运周转量完成6.7亿人公里、货运量完成1320万吨、货运周转量完成20.7亿吨公里。

贵州省地方海事（航务管理）局副局长李万松表示，2013年，该局在资金落实到位的同时，着力做好水运工程建设的管理工作，具体做到“四个加快”、“一个确保”、“两个力争”。

“四个加快”即：加快建设乌江（乌江渡-龚滩）航运工程。完成投资2亿元，建成洛旺河和江界河码头，开工建设乌江渡、开磷集团大唐口码头，完成彭水、沙坨、思林、构皮滩库区新增小码头和停靠点工程，建成遵义、思南等6县海事搜救中心，建成全河段助导航及信息化工程；加快建设三板溪库区航运工程。今年该项目完成投资6000万元，建成柳川、南加、三板溪、八受等码头工程以及34个停靠点工程。完成89公里五级航道整治及航标工程；加快建设从江、大融航电枢纽工程。进一步推进“以电养航”，加快都柳江从江、大融航电枢纽工程建设，着力为航电一体化发展打下基础。今年在确保工程安全与质量的前提下，完成投资4亿元，对两个航电枢纽主、副厂房及安装间开挖，厂房混凝土浇筑达到下闸挡水条件；加快建设渡口工程。渡口是边远地区连接道路的节点、移动的桥梁，与人民群众生产生活息息相关，规划好、建设好农村渡口是交通部门义不容辞的责任，要组织、监督、管理好农村渡口改造工程，加强工程建设质量和安全管理，着力改善库区和沿江（河）地区群众出行条件，2013建成360道乡镇渡口，进一步提升水运在公共服务受益均等化的能力。

“一个确保”即：确保新开工建设乌江构皮滩翻坝运输工程。围绕2015年建成乌江一期500万吨/年运输能力，并实现通航的目标，加快推进构皮滩水电枢纽翻坝运输系统工程前期工作，确保2013年上半年开工建设，建设上游滚装码头和下游接运码头各1个、二级公路16.9公里，要在2015年建成投入使用，以解决构皮滩电站通航设施2017年落后两年建成的问题，同时对今后通航设施运能不足也可形成一定补充。

“两个力争”即：力争新开工建设光照等库区航运工程项目。加快光照、乌江渡、白市、董箐、石垭子等库区航运工程建设工可研报告编织和勘察设计工作，力争今年开工建设其中一个以上项目；力争新开工赤水河航运扩能工程项目。加快开展赤水河航运扩能工程工可研报告和勘察设计工作，在协调处理好与生态环境、鱼类保护等问题基础上实施扩能工程，力争在年底前开工建设。（记者 曾君）