4月1日起，南宁启动交通秩序大整治行动，平均每天查处电动车违法行为近万起——

给“任性电驴”套上“缰绳”

广西新闻网-广西日报见习记者 孟振兴

核心提示：近日，一则“南宁名列全国十大‘堵城’”的消息引起了各界的关注。与上榜的其他“堵城”相比，遍布大街小巷的电动自行车（俗称“电驴”）堪称南宁的一大特色：截至3月底，仅南宁市区登记在册的电动车就达130余万辆，且以每天新增1200辆的速度增长，人均拥有率及车辆密度居全国省会城市之首，南宁已成为名副其实的“电驴王国”。

在方便市民出行的同时，电动自行车逆行、闯红灯、占道行驶等行为也一直为各界诟病。如何有效管住“脱缰的电驴”、降低电动车对道路交通的负面影响，成为摆在管理部门面前的一道难题。

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“脱缰电驴”何其多

一年前，刚到南宁工作的小李还向同事感叹“南宁电动车怎么这么多”，可短短两个月后，他自己也买了一辆电动自行车代步，“电动车实在是太方便了。”

“南宁属于亚热带季风区，气候温和，即使冬天骑车出门也不会感觉有多冷；主城区面积刚好在电动车能抵达的范围之内，这为电动自行车发展提供了得天独厚的条件。”南宁市公安局交警支队支队长李小龙介绍说，电动车入门“门槛”很低、骑乘方便，不少人连自行车都不会骑、最基本的道路标识都不懂，却一样敢骑着电动车在繁忙的市区道路上往来穿行。

此外，在上牌管理前，电动车逆行、闯红灯等严重违章行为难以得到有效管束，致使部分车主养成了“随心所欲”的驾驶习惯，“脱缰的电驴”屡禁不止。今年4月1日，南宁市公安局交警支队启动电动自行车交通秩序大整治统一行动，在短短的25天时间内就查处各类电动车交通违法行为24万多起，平均每天近万起。

“电动自行车违法违章不仅破坏交通秩序、造成不必要的拥堵，更严重的后果是引发交通事故。”李小龙告诉记者，2014年，南宁市共发生适用一般程序处理道路交通事故835起，其中就有267起涉及电动车、76人命丧车祸，“据事后调查，这些惨剧大多与电动车逆行、闯红灯、占道行驶等行为相关。”