2013年12月27日上午，广西高铁开通运营新闻发布会在广西南宁召开。广西壮族自治区铁路建设办公室副主任罗伟、南宁铁路局客运处处长谢示出席发布会。
广西壮族自治区铁路建设办公室副主任罗伟介绍，经过5年的建设，广西铁路建设终于收获累累成果。今年广西建成高铁里程1137公里，广西建成高铁里程约占全国高铁总里程的十分之一，位居各省（区、市）前列。实现了湘桂高铁衡阳至柳州段、柳南客运专线、沿海铁路南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港段等5个高铁项目开通运营，结束了广西不通高铁的历史。
今年底，根据新调整的全国列车运行图，广西将开行动车12对。其中，直通动车3对，分别为桂林～北京西1对，全程运行时间10小时36分，压缩16小时左右，途经全州南、东安东、永州等21个中间站；桂林～长沙2对，全程运行3小时07分，压缩7小时左右，途经全州南、永州等5个中间站。管内动车9对，分别为南宁～桂林7对，全程运行时间2小时39分，压缩4小时左右，途经柳州、永福南站；南宁～防城港北1对，全程运行时间1小时15分，压缩3小时左右，途经钦州站；桂林～北海1对，全程运行时间4小时19分，压缩5小时左右，途经柳州、南宁站。
罗伟表示，今后，南宁铁路局还将根据客流需求、建设进度等实际，不断增加动车组的开行密度和到达城市，尽最大努力满足旅客出行需求。
南宁铁路局客运处处长谢示表示，高铁开通之后，始发站运能每天增加了1.7万位，在缓解春运紧张局面方面将发挥积极作用，铁路部门还将优化、调整部分普通列车班次，最大限度为旅客顺利出行提供良好条件。
据介绍，在票价的制定上，铁路部门依据《价格法》的规定，经综合测算分析，报国家有关部门批准，制定了运价。具体票价为：桂林至北京西动车商务座2530元、一等座1249．5元、二等座806元；桂林至长沙南动车商务座557元、一等座250元、二等座181．5元；南宁至柳州动车一等座为78．5元、二等座65．5元；南宁至桂林动车一等座133．5元、二等座111元；南宁至北海动车一等座73元、二等座61元；南宁至钦州动车一等座41．5元、二等座34元；南宁至防城北动车一等座56元、二等座46．5元；柳州至桂林动车一等座55元、二等座45．5元；柳州至北海动车一等座144元、二等座119．5元；桂林至北海动车一等座198．5元、二等座166元。（记者 蓝林）
