近年来，随着中国—东盟博览会在广西南宁连续举办和中国—东盟自由贸易区如期建成，广西与越南经贸合作快速发展，地方交往更加紧密。其中，包括中越跨境经济合作区、次区域经济合作区和境外经贸合作区在内的多种形式的广西与东盟经济合作区建设，正成为进一步推动中国—东盟战略伙伴关系、深化互利经贸合作的新亮点。

广西壮族自治区主席马飚表示，广西将抓住中国―东盟自由贸易区建成等重大机遇，在现有基础上进一步扩大合作领域，特别是要加快凭祥—同登、东兴—芒街跨境经济合作区建设。

马飚主席说，把中国凭祥—越南同登跨境经济合作区建设成为中国—东盟自由贸易区下‘一区两国’的先行先试的跨境合作示范区”，已成为中越双方的共识并正在积极实践。

2007年1月，越南谅山省与中国广西签署了《建立中越边境经济合作区备忘录》。根据备忘录，越南谅山省同登市与中国广西凭祥市将在接壤地各划出土地8.5平方公里，共同建设总面积为17平方公里的跨境经济合作区。

同年11月份，广西东兴市人民政府与越南广宁芒街市人民委员会签订了《中国广西东兴－越南广宁省芒街跨境经济合作区框架协议》。《协议》约定，在规划中拟以待建的中越北仑河二桥为通道，桥两侧各划出4平方公里土地，双方共建约10平方公里中国东兴—越南芒街跨境经济合作区。

作为我国与东盟唯一海陆相连的边境口岸城市，东兴与越南仅一河相隔，是中越边境上唯一一对规模和层级都比较对等、且距离相近的城市。芒街市是越南北部最大、最开放的口岸经济特区和三类都市，也是中国进入东盟市场的一大门户。东兴与芒街水海相连，双方境内均有高等级公路与口岸相接，东兴－芒街口岸也是中越边境最大的边贸口岸之一。

2010年1月1日，中国—东盟自由贸易区的全面启动，标志着由中国和东盟10国组成、接近6万亿美元国民生产总值、4.5万亿美元贸易额的区域，开始步入零关税时代。

“凭祥-同登跨境经济合作区建设是加快推进南宁-新加坡经济走廊建设的重大项目广西崇左市位于南宁至新加坡经济走廊的起点段，是实施“两廊一圈”以及泛北部湾区域经济合作的核心区，发挥着承上启下、左右连通的关键枢纽作用。”崇左市委书记赵乐秦表示。

2006年７月，为积极推进中国与东盟的经贸往来，广西壮族自治区领导首次提出南宁—新加坡经济走廊区域经济合作的战略构想。这一构想得到中国领导人的肯定和新加坡、菲律宾、印尼、越南等东盟国家领导人的认同。2009年12月，《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》明确提出“进一步加大对泛北部湾经济合作的支持，推动合作平台和机制建设，构建南宁—新加坡经济走廊”。南新经济走廊以南宁为起点，南下纵穿越南、老挝、泰国、马来西亚，直到3800公里外的新加坡。

在北部湾经济区发放开发方面，2011年2月16日，中国距离东盟最近的保税港区—广西钦州保税港区正式开港运营。广西钦州保税港区口岸对外开放和全面开港运营，对于深化中国—东盟经贸合作、提升广西乃至西南地区对外开放水平，以及带动广西北部湾经济区开放开发，具有深远影响和重大意义。

“十二五”期间，北部湾经济区将围绕大旅游、大物流、大交通等目标，规划建设项目2375项，总投资将达2.6万亿元，新开工重大项目1130项，总投资约1.6万亿元。

来源：中国日报广西记者站 编辑：于姝楠