南方日报讯 26日晚间，记者从广东省发展改革委了解到，国家发改委将自26日24时起降低国内成品油价格，我省汽、柴油最高销售价格相应调整，每升降低0.19—0.21元。与此同时，我省14市将自31日24时起全部销售国V车用柴油，国V车用柴油最高销售价格为5.74元/升。

此外，我省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、阳江、湛江、茂名、肇庆、清远和云浮等14个市行政区域内所有加油站，自31日24时起全部销售国V车用柴油，并同时执行国V车用柴油价格。省发改委规定，从31日24时起，我省广州等14市国V车用柴油最高销售价格为5.74元/升。省发改委要求各地严格执行国家成品油价格政策，组织好成品油市场供应和价格监督检查工作，严禁各种价格违法行为，切实维护社会和谐稳定。

定价机制实施满两周年

今年以来，国内成品油市场在经历两次下调、两次上调、一次搁浅之后，迎来了第三次下调，这也将是春节过后成品油市场的首次下调。同时，此次调价时间也恰逢现行成品油定价机制实施满两周年。

业内人士表示，油价下调对物流运输企业及私家车车主而言均为油耗成本下降的利好，而两年来新定价机制也有效遏制了囤货投机行为。下一次调价窗口将在4月10日开启，受国际局势影响，预计下一轮上调概率较大。

物流运输行业利好

卓创资讯成品油分析师刘芸表示，成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。此次油价下滑，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。

对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例。按照此轮0号柴油0.20元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少380元左右的油耗成本。不过这仅是理论上的油耗成本，因物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的下滑幅度是有限的。

对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮93号汽油每升下跌0.18元，相应的下个计价周期（约半个月）的油耗成本将减少14.4元左右。相比去年同期，93号汽油按1.51元/升的价差测算，目前私家车主每月的油耗成本要偏低241.6元左右。以目前的物价水平来看，虽然半个月少支出14.4元，对大部分私家车主来说微不足道，但也绝对是一利好消息。

投机需求被极大遏制

此次油价调整的日期，恰逢现行定价机制实施满两周年。对比新机制出台前约4年的时间，国内成品油总共进行了22次调价，而新机制出台后至今仅2年的时间，却已经进行了37次调价。

“总体来说，新机制有效地抑制了囤油等投机行为，让国内汽柴油调价更贴近国际原油市场的变化，应该是成品油新机制运行两年以来最大的成功之处。”隆众石化网分析师李彦表示，新机制后成品油市场调价更为频繁、且波动幅度收窄，同时调价结果更加难以预测。据卓创资讯统计数据显示，新定价机制实施以来，社会单位柴油库存占比从22.2%一直下滑到8.21%，由此可以看出，市场投机需求被极大遏制。

根据现行定价机制，下一次调价窗口将在4月10日开启。李彦表示，近期也门国内爆发冲突使得中东局势骤然趋紧，这一突发性因素可能会使原油走势逆转。由于紧张局势可能不会很快平息，短期内油价将获得上行动力，而持续时间则要看事态如何发展，但出现一小波涨势应无悬念。地缘政治的影响将暂时掩盖美国原油高库存带来的利空，接下来原油市场的看涨情绪料将有所增强，预计下一轮成品油上调的概率偏大。

注：该表中，国V柴油价格从2015年3月31日24时起开始执行，执行范围为广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、阳江、湛江、茂名、肇庆、清远、云浮。