乱象3 逃单“就停一小时”现象频繁

　　在调查中，车主拒交停车费或“贪小便宜”的停车心理客观存在，且不在少数，尤其是“一小时现象”。

　　“很多跑单的，你跑得过那车吗？”在育秀里，一名路边停车位收费员埋怨不少车主会逃单，停了几个小时，却只交了第一个小时的停车费。“有的人会趁其他车辆进入路边停车位时离开。”一家路边停车位管理公司的负责人称，由于人工收费自身局限性，一个人负责一个路段，而且人跑步甚至骑车的速度难以追上汽车，这给了不少车主少交停车费、逃单等的机会。

　　人工行不通还得靠智能

　　厦门曾是全国较早探索路边停车咪表收费的城市，但咪表因各种因素，最终无奈退出。此后，厦门没有打造更智能的收费模式，而是转向最原始的“人工收费”。

　　我们清楚，有关部门试图通过“人工收费”，解决一些下岗无业人员再就业的难题。初衷当然是好的，但面对收费“权力”，人直接与钱打交道，加上难以有效监管，诱惑面前，“不捞白不捞，白捞谁不捞”的现象确实有所泛滥，灰色链条有斩不断的迹象。

　　若继续“纯人工收费”，这些漏洞难堵，这些乱象难止。遵循“进化”规律，要堵住这些漏洞，要制止这些乱象，要靠的是更智能的信息化管理模式。