每一款汽车产品在定型前都需要经过“三高”（高原、高热、高寒）测试的考验，以保证车辆在不同驾驶环境下的品质致性。但不同的是，针对即将于第三季度上市的风迪思，东南汽车决定来一次“三高”测试的“升级版”,在秉承三高战略的基础上,风迪思以出色的成绩完成了各项测试，为第三季度的上市做足了品质准备。

海拔4300米 低温-30℃ 高温45℃

极限环境下品质依然

风迪思此次三高测试地点的选择也经过一番细致的甄选，以确保测试更具代表性。

据介绍，在高原测试的选择上，较之业界4000米的标准，风迪思选择了更高的挑战，来到海拔4300米的云南白马雪山进行。屹立巅峰，风迪思行驶在高原之上如履平地，肆意驰骋，展现了其极佳的高海拔启动性与驾驶性能。

高温测试是在的海南三亚进行，在最高45℃的热浪中，风迪思发动机热怠速及高速表现俱佳，空调冷风效果明显，控制系统性能可靠，并保持良好的节油性及低排放。所谓“真金不怕火炼”，高温的洗礼展现了风迪思的优异品质。

高寒测试在黑河进行低于-30℃的低温环境下进行，风迪思的发动机不仅启动灵敏，而且具有良好的怠速和行驶稳定性，暖风及油路也表现良好，轻松面对冰雪路面。

1.2万公里强化坏路 3万公里越野耐久

历经多项严苛测试

与其他新车测试不同，风迪思除“三高”测试之外，还进行了24小时不间断高环高度路试、24小时驱动系统耐久测试、24小时不间断电器系统运转测试、12000公里强化坏路测试、30000公里越野耐久测试等各项测试。

据介绍，风迪思进行的24小时不间断高环测试，是在周长6.5公里的测试环道进行，环道最大横向超高倾角达45°。在总测试里程达5万公里的高速环绕行驶中，风迪思表现出的极佳可靠性和稳定性。12000公里强化坏路测试，则是让风迪思分别通过石块路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、长坡路、沙石路等七种典型路面，近千次循环测试，相当于正常车况下行驶20万公里。据悉，这一测试在国标中只需4000公里。除坏路测试外，风迪思还进行了30000公里越野耐久测试，表现出极佳的行驶耐久度。

据悉，进行24小时驱动系统耐久测试，主要考核风迪思发动机及变速箱等驱动系统的耐久可靠性。测试人员将风迪思油门全开加速至发动机最高转速，随后待转速回降至扭矩最大转速时，再换挡重复以上动作。如此循环至少600次，总里程达50000公里。在测试中，风迪思没有出现任何动力衰减、油耗增加及零部件受损等异常状况。此项测试风迪思达到20万公里无大修的记录。

“一次成功的营销可以使产品成为焦点，但能使之长盛不衰的一定是品质。”一款车是否具有高品质，不仅是由厂家的宣传说辞和广告力度决定的，而是必须满足两个前提：一流的研发硬件和制造水准；产品上市前历经了苛刻检验与改进。作为三菱“专为中国市场”开发的全球战略新车型，已出色完成全部测试的三菱风迪思无疑兼备了这两大前提。凭借在“三高”测试“升级版”的优异表现，风迪思必将为Lancer家族再缔造一款传世经典时尚性能新家轿。

实习生 杨白雪玉