有了档案纪录，司机的奖惩情况就一目了然。那些经常交通违章、绕道宰客的不良司机，将找不到工作；那些文明行车、遵纪守法的好司机，将成为企业争抢的香饽饽。“这好比给司机戴了紧箍咒，督促他们文明行车，提高自身素质，带动整个行业风气的好转。”

7月29日，福州市出租车行业协会召开出租车企业会议，推出建立出租车驾驶员工作档案，以促进行业健康发展。这一举措获得全市17家与会出租车公司一致赞同。据了解，建立驾驶员工作档案加强行业管理，在全国出租车行业还比较少见。

行业发展 光靠自律是远远不够的

据了解，目前福州市共有5000多辆出租车，分布在17家公私营出租车公司。出租车司机的素质参差不齐，一些不文明的交通现象时常发生，加上人员流动性大，行业管理很不容易，出租车行业也因此成为近年来被投诉最多的服务行业之一。

福州出租车行业协会副秘书长林仁德说，几天前，一名出租车司机交通违章撞伤人后，弃车逃跑了，将赔偿和处理违章的事情留给了公司。原来，该司机屡次违章被扣10分，这次违章后面临着回驾管所学习交规的境地。据了解，司机因怕“回笼”学习交规开溜的现象，在出租车行业并非个例，这也给公司造成了很大的麻烦。这些司机随后到另一家出租车公司应聘，隐瞒自己的违章纪录，很轻易就能通过考核。

其实，各出租车公司都有比较完备的管理制度，会定期召集司机开会，对平时遵纪守法、很少出险的司机给予经济和物质奖励，对那些经常接到投诉的司机，进行经济罚款和通报批评，并辞退屡教不改的不良司机。曾经有个出租车司机，因为经常违规经营，上岗几个月就被公司开除了。接着，他又到另一家公司应聘，一年之内竟然连换了三个东家。

“会发生这种事情，就是因为没有档案记录，公司无法了解司机的过去，也就无法把好关。”林仁德说，目前，对出租车行业的管理，更多是靠引导和司机本身的自律，但这样是远远不够的。一个行业要健康发展，除了整个社会的关注，更重要的是必须建立完善的管理制度，人员流动性大的出租车行业更是如此。

先看档案 再决定是否聘用司机

为了加强管理，7月29日福州出租车行业协会召集全市17家公私营出租车公司开会，将对全市17家公私营出租车公司的5000多辆出租车采取一人一档案制，包含驾驶员交通、营运违规记录、出勤情况、服务质量及奖惩情况等资料。公司将这些资料记录在案，汇总到出租车行业协会统一管理。

林仁德介绍，目前他们正在起草初案细则，同时在与道路运输管理处、交警部门协调，以便能及时将司机就职期间的违章、投诉、违纪行为记入档案。这项制度预计年底前能实施。

有了司机的工作档案后，企业在招收司机时，可以查看司机的档案记录，在对其以往的工作表现有充分了解后，再进行选择。那些经常违章违规、出险的司机，就不会被选中，而那些表现良好、遵纪守法的司机，将成为“抢手货”。

“当然，这只是工作档案，不是人事档案。不过，这个档案将跟随司机一生，除非他不从事出租车行业。”林仁德介绍，建立工作档案制度是个基础，之后他们将在这个基础上成立出租车驾驶员人才服务中心，建立“优质驾驶员数据库”“诚信驾驶员数据库”，推荐优秀员工上岗，更好地管理出租车行业。

据了解，目前只有深圳和海南制定了类似的出租车司机档案制度，福州提出的这种构想在全国来讲还是比较先进的。

企业声音 不守规矩将丢饭碗

建立档案制度加强行业自律，福州市出租车行业协会的做法得到了全市17家出租车公司代表的一致赞同。

“不守规矩就要让他受到惩罚。”某出租车公司的有关负责人说，这个对司机有警示作用，可以督促他们文明行车，提高自身素质，从而带动整个行业风气的好转。而对那些不听规劝的司机，要坚决清理出队伍，别让“一粒老鼠屎坏了一锅汤”。这好比现在流行的QQ群，得有管理者日常维护，对那些乱发帖、满嘴脏话的人，要坚决踢出去。

另一位业内人士表示，国外出租车司机门槛很高，上岗前要注册，培训考试合格了才能开车，因为工作得来不容易，他们才会更加珍惜这个机会，我们不妨借鉴一下。同时，希望政府能出点钱，共同维护好这个平台，促进行业健康发展。

来源：东南快报（记者 刘清华 李剑准） 实习编辑：彭璐璐