同时，新北市、彰化等地的进香客表示，开通台北航线后，今后前往大陆进香方便很多，也可以节省很多时间。

2011年，平潭至台中航线开通以来，已经成为两岸水上交通的便捷方式。由于台湾北部旅客众多，多以商务、旅客进香为主，而台中港到台北港有150公里，因此开通台北至平潭的直航航线，就成为他们的迫切愿望。

福建海峡高速客滚航运有限公司总经理杨成则对这条航线的开通，显得信心满满。他说，开通台北航线后，今后将会有更多的台湾人选择坐“海峡号”到大陆，同时也会吸引更多大陆观光客通过“海峡号”前往台湾。

远在北京的中国环境国际旅行社有限公司助理总经理张兵听到这个消息后，显得异常兴奋。“原来‘海峡号’不是开台中吗？现在又开通台北了，这个对于旅游航运是一个利好消息。”

张兵说，以前到台湾环岛游，到达台中港后，绕到高雄开始，路途更远，而开通了台北港后，直接就可以从台北出发，对于旅行社有很大的吸引力。

据了解，“海峡号”首航台北港，是陆籍客轮首次开进北台湾，台北港首度启动客运服务机制。同时，“海峡号”从台北到平潭只要两个半小时，每周两班往返，载客量可达2800人次，为往来两岸的台商及北台湾民众前往福建地区带来更多的便利服务。

对比“小三通”，福建海峡高速客滚航运公司副总经理兼台湾分公司总经理杨许虎说，“海峡号”直航台北港在时间上较小三通更有优势，两个半小时从台北到福建省，更为快捷，更为舒适，同时，他说，此举将为两岸直航开启新的里程碑。

福建海峡高速客滚航运有限公司总经理杨成说，今后将会有越来越多的人选择这条航线，把平潭作为中转站，不管是到内地还是去台湾。

他分析说，今年6月，为了促进大陆居民去台湾旅游，台湾方面新开放大陆13个城市为第三批大陆居民赴台“个人游”试点城市，国内26个城市居民可去台湾旅游。

据了解，大陆到台湾旅游组团社已经增至216家，累计赴台旅游人数达到580万人次，约占同期赴台交流总人数的78%，旅游已成为大陆居民赴台交流的主渠道。

“‘海峡号’平潭至台北航线的正式运营，将开启两岸超级渡轮新时代，为两岸企业、民众节约时间成本和运输成本，拉近两岸时空距离。”区口岸办相关负责人说道。

航运界人士分析，台北线的开通，不会抢了台中线的生意，而是会形成互补，标志着两岸的黄金水道更加完善，平潭作为主通道的功能更加凸显。