记者昨日从省交通运输厅获悉，省政府近日出台了《关于加快发展港口群，促进“三群”联动的若干意见》，明确要进一步发挥港口群的内拓外扩作用，促进与产业群、城市群联动发展。力争到2015年，全省港口吞吐量达5.5亿吨；力争到2020年，现代化海西港口群基本形成，在全国乃至亚太地区港口中的地位显著提升。

加大力度建设重点开发港区

意见提出，全方位支持厦门东南国际航运中心建设，力争到2020年，让厦门港率先成为3亿吨大港，厦门东南国际航运中心基本建成。此外，将加速建设罗源湾、湄洲湾等大型干散货码头，湄洲湾、漳州古雷、三都澳等液体散货码头，平潭综合实验区对台码头等。到2020年，全省沿海港口深水泊位要超过230个，吞吐能力达8.3亿吨。

鼓励外省企业在闽建设飞地港

意见提出，吸引中西部省份有实力大型企业在闽建设飞地港，对飞地港项目从开始获利年度起，前两年按企业经营所得税的地方级收入80%给予奖励，后三年按40%给予奖励。此外，鼓励我省大型港口企业在省外布局陆地港，完善省内晋江、武夷山、龙岩、三明等陆地港建设。

意见还提出，降低港口收费，自今年起5年内，对进出我省港口的货物港务费降低10%征收，对省内陆地港的集装箱免收货物港务费。对中西部省份经我省港口进出的货物免征货物港务费。

加快组建福建港口集团

意见提出，要以省、市所属国有港口企业为主体，通过联营、入股、兼并等方式对港口码头资产进行整合，加快组建福建港口集团，统筹开发全省港口资源。其中，厦门市应率先推动辖区内集装箱码头企业整合。加大力度引进国内、国际知名的航运商、码头运营商，给予开办补助、规费减免等扶持。

　　实习编辑：范文轩