【分析】

为何只比Z60快5小时

福州至北京直达快车Z60运行时间为19小时46分钟。而去年2月停运的福州至北京动车D372运行时间为16小时左右。当时D372得走温福线、甬台温线、杭甬线、沪昆线和京沪线，京沪线的时速只有160公里。

7月1日新开行的福州往返北京的动车仅比当时的D372快2个小时左右。一些市民提出，感觉福京动车还是不够快。对此，铁路部门有关人士表示，原因主要有两个：一是经的站点多，且时间停长；二是其间仍有卡脖子路段存在。

在温福和福厦线上运行的动车，每站经停时间为1到2分钟。记者查看时刻表发现，经停的站点中，省内站点只有2个，浙江、上海停6个站点，在这8个站点一般都只停1至2分钟，极少数停3分钟，但此后的站点中有多个站点停站时间近10分钟，个别站点甚至停站时间多达25分钟。

对此，省内铁路部门有关人士说，停站时间长的原因可能是因为“待闭”，即根据调度需要，本趟列车在区间停车，让后面的另一班车先通过。

此外，他说，箫甬线仍是卡脖子路段，全长200多公里，在这段运行时速最快才140公里。

【影响】

经停多个旅游城市动车游将再度火爆

根据福京动车的时刻表，记者发现，经停的站点中有多个是旅游城市，除了现有温福线的福鼎、宁波、杭州、上海外，还有苏州、无锡、南京、泰安、天津等。记者了解到，这趟动车虽然仍未开行，但已引起旅行社的高度关注，动车游将再度火爆。

福建春秋旅行社常务副总曾丽萍说，目前北京游以飞机为主，多是一地游，这趟动车开行后，这一线的旅游产品一定会多样化。“福州到天津，到北京，可以一路玩上去。”她说，现在的华东游就是这种情况。

记者也了解到，目前华东游的线路设计中，动车游占比超过五成。采访中，多位旅游业人士提出，高铁网络的形成，正引发旅游格局的悄然改变。京沪高铁通车后，势必推动沿线城市成为新的旅游热点。

【观察】

飞北京仅2个多小时，对航空冲击不大？

温福高铁的开通，福州至上海坐动车最快只要5个小时，温福的开行对航空市场造成巨大冲击。去年，福州至宁波的直达航班被取消，而福州至杭州的航班也减少了一半多。

厦航福州分公司有关人士介绍，原本福州至杭州，每天航班多达五六班，而现在只有厦航两个航班，“上座率不是很高，厦航继续飞，主要是因为厦航在杭州有基地，福厦经常要从杭州调飞机，因而仍保留福州至杭州的直飞航班”。

不过，对于京福高铁，航空业内人士多认为影响不大。厦航上述人士说，京福动车还要十几个小时，而福州飞北京只需要2小时40分钟。从此前福州开通目前已停运的动车运行情况看，动车车票的价格和打折后的福州飞北京机票价格相当。

福建春秋旅行社常务副总曾丽萍也说，她个人认为影响不大。她说，前往北京等商务城市的乘客多是选择飞机。

来源：东南网 编辑：马原