还有这两个问题也要关注
近7成事故发生在早中晚3个危险时段
从交通事故发生时间上来看，早上(6时-8时)、午间(11时-14时)、傍晚(16时-18时)发生涉及儿童交通事故起数占儿童交通事故起数的近7成。
警方分析，这三个时段主要就是学生在校外的高峰时间段，路面上儿童数量增多，上学和放学的时候车辆也明显增多，发生事故的概率也随之增加。对于选择步行、骑自行车上放学的儿童而言，脱离了学校和家长的束缚，好动的天性得到释放，三三两两在一起时喜欢追逐打闹，加上交通安全意识淡薄，未到12周岁骑自行车、未到16周岁骑电动自行车、以及骑车带人，这些行为都会导致自身受到交通事故的伤害。
外来务工人员子女成事故受害新群体
交警介绍说，外来务工人员子女近年来在交通事故发案上呈现出一个新的群体，这些问题的产生一是家长对孩子照料不足，很多外来务工夫妻双方都在打工，造成孩子常是独自在路边、小巷中、空地上等自行玩耍，这无疑加大了交通安全事故的风险；二是他们整体的安全意识相对薄弱，对一些交通法规或交通常识缺乏了解，孩子自然也就缺少了这方面的安全教育；三是这一群体事故多发时间在寒暑假，很多孩子利用放假时间从老家来到父母务工的城市，而父母因工作忙碌并没有时间多看护，结果导致这一时期事故呈多发态势。交警就此提醒，外来务工人员子女的交通安全教育需要全社会的关心爱护，与此同时，外来务工人员也不能忽视对子女的交通安全教育。
全省数据
事故伤亡比例，“步行儿童”最高
昨日，江苏省交警总队通报的数据显示，2014年全省发生道路交通事故涉及12岁以下儿童伤亡496人次，其中造成儿童死亡115人。从交通方式看，步行、乘坐非机动车或小客车是造成儿童死亡的主要杀手，分别占事故总数的40.4%、33.8%和10.4%。
以案说法
三大主因诱发事故
A 儿童缺乏自我保护技能，家长监管不力
典型案例：2014年11月份，六合区一名三年级学生放学后，和往常一样被奶奶接上公交车回家，就在下车准备过马路回家时，孩子独自朝马路对面跑了过去。此时，一辆轿车由南向北急驶而来，当轿车司机发现马路上的孩子后，赶忙右打方向避让。尽管如此，车祸还是发生了，孩子被撞飞出去。
交警分析：儿童缺乏交通安全知识和自我保护技能，使他们成为最易受到交通伤害的人群。小学生和学龄前孩子的身材都比较矮小，他们的视野都不能越过小轿车、长凳或灌木，而他们也很难被司机观察到。在这种情况下，带儿童出行的家长在过马路时更应该多观察路面情况，并且应该多教育孩子如何安全过街，作孩子表率。对农村地区儿童，特别是公路沿线学校、村庄的儿童，更不要在公路上玩耍、嬉戏和打闹，以免发生交通意外。作为驾驶人，一定要牢记儿童活泼好动的行为特点，驾车时对儿童突然跑出或改变行走轨迹要有预见性。特别是前方有学校、村庄等指示标志时，一定要减速慢行，以便有足够的时间做出判断和采取措施。
