在南坪国际会展中心开展的摩博会吸引了不少摩友前来。一辆摩托车，31岁冯勇用它穿越中国最危险的地方，虽然有惊险，但更有与常人不一样的人生体验。

冯勇14岁开始接触摩托车，如今更是在重庆银钢摩托集团工作。在今年摩博会上，他被评为全国第五届CIMA红色骑士，这个称号象征激情与自由。

2011年，他组织《穿越中国》活动，行程3万公里，历时104天，被摩友界公认为摩托车企业进驻摩旅事业的里程碑。他还单骑贵州、广西、山东、云南、西藏、新疆等地，组织参与《戍边之旅》西藏-新疆-重庆，一行6车，无后援，穿越无人区。2014年，参演重庆电视台电视纪录片《奇迹》，重走诸葛亮北伐路线，担任队长。

他告诉重庆晚报记者：“我的梦想就是骑着摩托车走遍中国最危险的地方。”

天险挡不住他的步伐

通麦天险，号称通麦坟场，是川藏线最险的一段路，全长14公里，这里号称“世界第二大泥石流群”，沿线的山体土质较为疏松，极易发生泥石流和塌方。

这是冯勇和他车队《穿越中国》的必经之路，在这条“死亡公路”上，他的一位队友摔断了手臂，另一位掉入河中退出了车队。“当时既要担心随时可能发生的泥石流，又要安抚队友的低落情绪，我作为领头人必须站出来，一边探路，一边鼓励队友坚持下去。”冯勇说，就是凭着这样的毅力，23个省、5个自治区、4个直辖市留下了冯勇的车印。

无人区差点成为坟墓

最危险的一次是《戍边之旅》中，在拉萨受了风寒，冯勇第二天带病上车，结果和公路上的石头发生碰撞，“还好当时戴了头盔，不过头盔也把脖子勒出一条很深的口子，但没伤及动脉，不然将永远留在那里了。”冯勇说。

4天后，冯勇为了完成梦想，执意又骑上爱车和5位队友耗时23天完成了这个危险旅程。

重庆晚报记者看到，他的脖子上有条大约5厘米长的疤痕，这条伤痕将永远在他的梦想之旅中留下浓墨重彩的一笔。

停薪留职也要骑行出去

冯勇说：“我几乎把骑摩托车当成了第二职业，车队组织的每一次长途骑行我都会参与，每年都要请近两个月的停薪留职假。在旅途中每一次克服困难的经历，每一个危险地方的脚印，是我正在追逐梦想的最好动力。”

“有的摩友玩摩托车太疯狂了，抛家弃子的都有，但我不是这种人，我很爱家庭。我老婆对我骑车虽然是支持的，但她不骑摩托车，觉得太危险了，所以从来没有和我一起长途骑行。我今年计划去漠河，争取说服她，把她带上一起来一段浪漫的骑行之旅。”