2013年5月28日，首都机场空地自动化协同决策系统（简称A-CDM系统）一期正式上线运行。初步实现了华北空管流量管理系统（CDM）与A-CDM的协同运行，深化了首都机场空地联动及协同决策机制的建设，为首都机场整体运行效率及旅客满意度的提升奠定了坚实的基础。
据首都机场股份公司相关负责人介绍，A-CDM一期具备目标撤轮档时间（TOBT）测算及历史各环节数据测算功能，能够为华北空管CDM及航空公司提供较为准确的目标撤轮挡时间及历史经验值参考，并为各保障单位提供关键保障环节的数据支持。
近年来，首都机场旅客吞吐量和航班架次持续快速增长。为了最大化提高现有资源利用率、减少航班延误、改善旅客服务体验，首都机场组织首都机场各重点服务保障单位组建了A-CDM项目组。在争取民航局支持推动实现信息共享、建立考核机制保证建设进度等方面做了大量工作。目前A-CDM系统已经完成各单位共享数据60多项，在华北管理局、各主要航空公司、地服公司、公务机公司及其他保障单位部署终端35个，实现了与华北空管CDM系统的互联及协同决策。
项目组还将进一步跟踪和收集系统运行情况，充分发挥协同决策机制的自动化测算功能，为广大航空运输用户及各保障单位提供更为准确的航班动态信息及关键环节监控预警信息，确保日常运行及特殊天气下的航班安全高效地运行。
