小汽车指标新增申请人数已连续两个月滑落。昨日(9日)，北京市小客车指标办公室发布数据，本月累计收到个人小客车配置指标申请54万余人，比上月增长了6万余人，创摇号活动开启来，增幅最小的一次。

北京市小客车指标办公室发布，截至2011年5月8日24时，小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请545690个，有12673家企事业等单位申请小客车配置指标22159个。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，结果将于5月25日在北京缓解拥堵网站公布。

与上个月476861个个人小客车配置指标申请相比，5月共增加了68829人。这是自摇号以来，增加人数第二次低于10万人次。

本月26日，第五轮17600个小客车个人指标中标者将出炉。如果按照目前54万申请人数来算，相当于每31个申请者中，会产生1个中标者。

虽然人数涨幅有所下降，但由于摇号池是不停累计，所以和上期每27个申请人中产生1个中标者相比，中标率仍未下降。而单位小客车指标摇号，将于6月举行。

专家分析，油费和停车费的双双上扬，让有车一族开始减少开车频率，同时也一定程度上降低了市民申请购车指标的热情。

另外，从4月1日起，本市非居住区停车费调整后，小区车位也再次受到追捧。根据北京市房地产交易管理网的数据显示，4月北京商品房车位合计签约4061个。这也是数月来商品房车位成交量首次突破4000大关。

来源：北京日报（记者 刘冕） 编辑：孙迟