11时，记者看到，现场已经解封，旅客可由起火点旁边的登机口登机。
分清责任再谈补偿
事故发生后，白云机场举行新闻发布会，通报事件调查情况。事故疑是广告牌施工人员操作不慎，引起航班电子显示屏周边物品燃烧，在电子显示屏后方最先引起明火，并引发大量烟雾。但事故原因仍待公安部门进一步勘察后最终确定。
据统计，火情导致26个进出港航班（其中出港22班，进港4班）出现1个小时左右延误，4000多名旅客受影响。截至14时，受影响航班全部出港。15时，白云机场完全恢复正常运行。
白云机场表示，对这次火情发生给旅客出行带来的不便，表示真诚道歉。将引以为戒，全面深入开展安全生产整顿，彻底清查各类安全生产隐患，防止类似事件再次发生。
事发地点临近的近十家店铺也闭门谢客。相关负责人介绍，施工方进场施工经过机场审批。他们将会认真、科学地统计损失，分清责任主体，再商讨赔偿问题。
质疑
排气设计有先天缺陷？
据了解，白云机场一期航站楼经国际招标，选定了美国派森斯公司和佳拿公司的设计方案，由主楼、连接楼、指廊和高架连廊四大建筑结构组成，总面积达37万平方米。航站楼四周多为落地玻璃墙，楼内设有空调，几乎是密闭的空间。
记者发现，航站楼虽然排烟天窗打开，但烟雾散尽还是花了一段时间。记者离开机场时是12时45分，距离起火已经过去3个半小时，即便在一楼还是能闻到火烧过后的烟味。
新闻发布会上，有记者质疑机场排气设计存在先天缺陷，“如果机场遇到有毒气，是否也会像这次这样，气体还堆积着？”对此，相关负责人解释，航站楼设有排气扇和换气扇。火灾发生后，机场及时开启了航站楼排烟天窗、排风机、排风阀、应急照明等。事故发生后，有十多位旅客因为呼吸道感到不适，经现场治疗均无大碍。并为旅客准备了口罩，可自行领取。
